Audi steht vor einem weiteren spannenden Jahr, denn man hat 2026 den Konkurrenten kaum noch etwas entgegenzusetzen, wenn es um das Elektroauto-Angebot geht. Mercedes wird GLC EQ, MLB EQ und GLA EQ in den Verkauf geben, auch die erste C-Klasse EQ wird starten. BMW bringt den ersten 3er BMW als i3 an den Start – was kommt von Audi?
A6 E-Tron und Q6 E-Tron wirken technisch nicht mehr frisch, sind aber die aktuellsten Modelle von Audi im elektrischen Segment. 2026 plant die Marke hingegen, Kunden mit kleineren Budgets abzuholen. Es wird eine technische Auffrischung für den Q4 E-tron geben, aber mit sehr viel mehr Spannung erwarten wir eher den neuen A2 E-Tron.
Der neue Günstig-Stromer von Audi erinnert stark an den A2
Heißen könnte das Modell schlussendlich auch anders. Audi könnte daraus auch den Q3 E-tron machen oder den Q2 E-tron – bislang ist das nicht bekannt. Klar ist nur, dass man ungefähr im Segment von A3 und Q3 damit etwas Vollelektrisches bieten möchte, die ganz kleinen Modelle wie Audi A1 oder Audi Q2 werden auslaufen.
Die sogenannten Spy-Shots der letzten Wochen zeigen uns ein Modell mit einem durchgehend hohen Dach bis zum Heck, wodurch viel Platz im Innenraum garantiert ist. Die Gestaltung am Heck, insbesondere der auffallende Heckspoiler auf der Heckklappe, wirkt durch seine Position wie eine moderne Interpretation des legendären Audi A2.
Insgesamt wirkt die Gestaltung der Karosserie auf mich näher am A2 als an anderen Modellen. Aber es gibt natürlich viele moderne Einflüsse, dazu gehört die SUV-Höhe durch die Batterie im Unterboden. Und wir sehen auch die heutigen Audi-Scheinwerfer an der Front, die hat der bisherige Q4 E-tron noch nicht. Was außerdem anders ist: Der neue A2 oder Q2 wird sicherlich nicht unter 4 Meter kurz sein wie das Original, sondern sehr viel länger.
Schaut für die letzten Aufnahmen mal in das Video von autoevolution:
Ein Vorsprung, aber nicht durch Technik
2026 soll der neue Stromer jedenfalls gezeigt werden und die Produktion ist für Ingolstadt geplant. Diesem Modell haben die deutschen Premium-Konkurrenten erst mal nichts entgegenzusetzen. Ein 1er BMW kommt erst irgendwann, der neue GLA EQ ist schon deutlich mehr ein klassisches SUV. Ein großer Unterschied wird jedoch sein, dass wir beim Günstig-Audi noch mit einer 400-Volt-Plattform rechnen, wahrscheinlich wieder MEB bzw. MEB+ von VW.
Ich freue mich jedenfalls auf das Modell, wobei ich einen deutlich zu hohen Preis erwarte und damit fällt auch dieser Audi bei mir wahrscheinlich raus. Mein Favorit bleibt der Hyundai IONIQ 3 und damit, wie auch mit dem KIA EV3, wird der neue Audi-Stromer konkurrieren müssen.
Der Schlüssel ist doch der Akku und mit einer 400-Volt-Plattform baut auch Audi ein „altes“ E-Auto. Die deutschen BEV sollten Natrium-Akkus eigentlich bereits unter dem Sitz haben, besonders wenn mit „Vorsprung duch techn…“ geworben wird. In Heide ist noch platz, aber schlaft ruhig weiter… MfG
Dachte erst, da steht das Tesla Model Y. Haha.
Sehr gute Sache , kleine aber auch langlebige Modelle einzuführen die auch nicht zu viel Ausstattung haben.Aber das wichtige in der Grundausstattung haben.
Teuere Felgen usw. kann das dazu genommen werden gegen Aufpreis