BYD ist der zweitgrößte Hersteller für Elektroauto-Batterien und will dauerhaft zum größten Hersteller für Elektroautos aufsteigen. Nun gibt es die doppelte Zukunftstechnologie.
Lösungen für die Batterien der kommenden Jahre gibt es verschiedene. Einerseits entwickeln und forschen viele Unternehmen am nächsten Hightech-Akku, andererseits sollen die Preise für Akkus auch weiter fallen und Kosten reduzieren können. BYD hat zwei Lösungen für die nächsten Jahre in der Entwicklung und wird nun konkret.
BYD fährt zweigleisig elektrisch
BYD hat einerseits signifikante Fortschritte bei der Entwicklung von Sulfid-Feststoffbatterien erzielt und plant den Start einer Kleinserienfertigung für das Jahr 2027. Prototypen erreichen bereits eine Energiedichte von 400 Wh/kg – mehr als das Doppelte heutiger Akkus. Ein Prototyp konnte außerdem mit einer Kapazität von 60 Ah in nur 10 Minuten auf 80 Prozent aufgeladen werden.
BYD will in seinen Oberklasse-Fahrzeugen damit ab 2027 bereits über 1.000 Kilometer Reichweite knacken können. Allerdings wird die tatsächlich breite Markteinführung nicht vor 2030 erwartet. Andere Hersteller reden ebenfalls von ersten Fahrzeugen bis 2028, aber dem späteren Massenmarkt-Einstieg mit dieser Technologie.
Entwicklung günstigerer Batterien wird ebenfalls vorangetrieben
Bis zum eben erwähnten Jahr steht die Welt aber nicht still, denn derzeit kommt die Natrium-Ionen-Technologie langsam nach oben. Hier ist eher das Ziel, eine noch günstigere Zellchemie mit einer deutlich höheren Lebensdauer realisieren zu können. BYD berichtet wie CATL von mehr als 10.000 Ladezyklen, hoher Beständigkeit bei niedrigen Temperaturen und niedrigeren Produktionskosten.
CATL geht mit seiner neuen günstigen Batterie noch 2026 an den Start und verbaut sie in den ersten Fahrzeugen. Ganz so konkret ist es bei BYD noch nicht. Wir sehen aber, dass die Welt nicht still steht und es in den kommenden Jahren auch nicht alle nur über Feststoffakkus reden werden.
BYD sollten wir in Europa ohnehin auf dem Schirm haben, denn es geht demnächst deren erstes europäisches Werk ans Netz und BYD will ab 2026 ein eigenes Ladenetzwerk aufbauen.