Mercedes scheint mit seinen großen Elektroautos nicht das liefern zu können, was sich der Markt wünschen würde.
Irgendwie ist es den deutschen Herstellern insgesamt nicht gelungen, bei Elektroautos einen großen Schwung mitzunehmen und stattdessen lässt man sich von Tesla sowie anderen Marken überholen. Mercedes hat ebenfalls ein Problem, wenn es um den Absatz der eigenen Elektroautos geht. Der große Schritt mit dem EQS war jedenfalls sehr gewagt.
Doch das futuristische Flaggschiff fällt hinten ab und hat wohl nur überschaubare Verkaufszahlen erreicht. Einen S-Klasse-Kunden kann man damit auch nicht wirklich hinterm Ofen hervorlocken. Mercedes hat ein Stück weit seine Marke für das Design von EQS und EQE aufgegeben, was ich als ferner Betrachter jedenfalls sagen würde.
„Die Fahrzeuge der EQ-Reihe stehen auf unseren Höfen wie Blei“, berichten Autohändler gegenüber Automobilwoche. Bundesweit gibt es große Absatzprobleme. Aber auch in anderen Ländern wie den USA stehen elektrische Mercedes beinahe doppelt solange auf dem Hof wie Audis und BMW. Die zuletzt positiven Zahlen von Mercedes seien lediglich „Auftragsstau wegen Teilemangels“.
„Die neue E-Klasse und der GLC werden uns aus den Händen gerissen, während die E‑Autos überhaupt nicht laufen“, werden hochrangige Manager zitiert. Derweil löst die Mercedes-Führung in öffentlichen Statements die Ziele der nächsten Jahre langsam und beiläufig auf bzw. verschiebt sie. EQA und EQB, die günstigeren Modelle, würden sich hingegen steigender Nachfrage erfreuen.
Gerade die deutschen Hersteller haben sich hinreißen lassen, noch vor ihren ersten guten Elektroautos bereits große Versprechungen und Ziele auszurufen, statt einfach erst mal loszulegen. Nun hat man den Schlamassel. Da fällt immer wieder BMW auf, die mit einem guten Plan erst mal Elektroautos auf Verbrenner-Basis anbieten und nicht gleich alles über den Haufen geworfen haben.
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