Mit Einführung der Neuen Klasse und dem ersten Modell in Form des neuen iX3 hat BMW den Grundstein für einige spannende Jahre gelegt. Zumindest der europäischen Konkurrenz hat BMW damit schon einmal gezeigt, wo der Hammer heute hängt. Ein wirklich großer Schritt ist jedoch auch hier der Wechsel bei den Performance-Modellen, allen voran beim M3.
Schon vor einiger Zeit wurde angekündigt, dass der BMW M3 eine elektrische Zukunft haben wird und gar nicht mehr so weit entfernt ist. 2027 könnte der M3 bereits im finalen Kleid über die Straßen rollen. Derzeit wird das Entwicklungsfahrzeug auf der Straße getestet, aktuell noch komplett in Tarnfolie natürlich, jedoch mit frischen Details.
Erlkönig des BMW M3 hat schon das finale Licht verbaut
BMW ist seit den letzten Sichtungen schon ein paar Schritte weiter. Aktuelle Erlkönig-Fotos zeigen den Prototyp des elektrischen BMW M3 ZA0 erstmals mit serienreifen Scheinwerfern im neuen Neue-Klasse-Design. Die markante Lichtsignatur besteht aus zwei schrägen LED-Elementen pro Scheinwerfer-Einheit und unterscheidet sich deutlich vom aktuellen M3-Design.
Auf weiteren Fotos sind außerdem massive Bremsscheiben zu sehen und natürlich ein Spoiler auf der Heckklappe, weil wir in diesem Fall mal wieder die Limousine sehen. BMW wird aller Voraussicht nach 2026 das Basismodell des M3 auf die Straßen bringen, nämlich den ersten elektrischen 3er BMW als neuen i3 in Form der beliebten Limousine. Beim M-Modell bleibt der klassische Name jedoch unberührt, da gibt es dann kein i.
Vier Elektromotoren werden bis zu 900 PS ermöglichen
In der Welt der Elektroautos wird ein komplett neues Kapitel bei der maximalen Leistung geschrieben. Wir kennen extrem starke Radnabenmotoren von Yasa und Co., aber auch bei BMW wird man sich nicht lumpen lassen. Die Rede ist hier von vier Elektromotoren mit einer Systemleistung von 800 bis 900 PS. Ein aktueller BMW M3 COMPETITION mit Verbrenner kommt auf „nur“ 530 PS.
Dass es für BMW eine echte Zeitenwende ist, dürfte damit klar sein. Und das zeigen auch die Kommentare zu diesem Modell. Die Leute sehen einen echten Konkurrenten für die bekannten Performance-EVs anderer Hersteller, der nicht nur schnell geradeaus fährt, sondern auch die klassische BMW-Fahrdynamik in das Elektrozeitalter retten könnte. Ebenso kommt das neue Design gut an, etwa durch die geschrumpften Nieren, wie BMW versprach.
Hörbar, sichtbar und erfahrbar neu
BMW selbst hat in der Vergangenheit schon öfter darüber gesprochen, dass der elektrische M3 besonders bei der Fahrdynamik überraschend stark sein soll. Man will Skeptikern die Mäuler stopfen. Dafür muss man aber einiges anders machen, denn die Leistung ist viel brachialer und der Schwerpunkt komplett verändert.
Die Kraft sei laut BMW-Leuten „unbeschreiblich“ und es wird auch einen hörbaren Sound geben. Die Vorfreude wächst jedenfalls, was BMW mit dem neuen „Heart of Joy“ umsetzen kann, um wirklich maximale Performance und Dynamik aus dem ersten M3 rauszuholen. Ich finde diese Transformation extrem spannend, weil die Hersteller hier nach Jahrzehnten erstmals wieder richtig gefordert sind.
Selbst 900 PS sind nicht so attraktiv, das man die Verbrenner M-GmbH Fahrer dazu bewegt von diesen auf BEV umzusteigen. Ursprünglich hatte man in den Medien von 1.500 – 1.600 PS gemunkelt, da man die Leistungsstärksten Radnabenmotoren verbauen würde, die es durchaus noch mit viel viel Mehrleistung gibt (siehe BEV Supersportwagen), wenn nun das Fahrzeug mit „nur“ 800 PS kommt, dann ist das zwar ein Schritt in die Richtung Zukunft, aber keineswegs der Paukenschlag den man erwartet hat! Ein BYD Yangwang U9 Xtreme hat 2.292 PS als BEV, ein 08/15 Tesla Model Y Performance vor LCI 534 PS für max. 50.000€, Hyundai IONIQ 5 N 650 PS für ca. 75.000€ da kann BMW einfach nicht mit der Erwartung mithalten. Sorry.
Es geht doch nicht um die Leistung. 900 PS sind mehr als genug. Es geht um das Fahrerlebnis und das ist bei den aktuellen I Fahrzeugen schon großartig. Ein I4 M50 mit 544 PS fährt sich viel besser als ein Tesla mit über 1000 PS
Alles verpennt.
nicht davon wird einen wow Effekt erzeugen.
daher nur viel bling bling.