Der Markt für global funktionierende Autos schrumpft, die Regionen wollen von den Herstellern speziell angepasste Modelle haben. Deshalb sind chinesische OEMs in Europa noch nicht von großer Bedeutung und europäische Hersteller in China so derart abgestürzt. Doch alle haben es allmählich begriffen.
Während die deutschen OEMs wie Audi und VW inzwischen komplett neue Fahrzeuge für China konzipieren, werden Hersteller wie BYD einen vergleichbaren Schritt in Europa machen. Das erste Werk in Ungarn soll entscheidend dabei sein, zukünftig neue BYD-Modelle speziell für Europa zu optimieren.
BYD führt bereits im hohen Tempo neue Modelle und sogar neue Marken in Europa ein, wird sich zukünftig aber noch bei Design und Entwicklung auf europäische Kunden spezialisieren wollen. Es wird neue Modelle geben, die speziell für Europa konzipiert sind. Aber man wird auch Originale aus China nehmen und für Europa anpassen.
Ab 2026 wird ein wachsender Teil der BYD-Modelle spezifisch für Europa entwickelt sein, um damit in die Top 3 aufsteigen zu können. Was gerade in Ungarn passiert, wird also mehr als nur lokale Produktion abdecken.