Skoda hat sich in den letzten Jahren gemacht, die Marke ist aufgestiegen und hat sich zuletzt zum wichtigsten OEM im VW-Konzern aufgeschwungen. Die Rendite der angebotenen Modelle übertrifft alle anderen Marken deutlich.
Skoda hat seine Absatzzahlen zweistellig erhöht, die Rendite ist mit 8,5 Prozent ein Konzernbestwert und schaut man auf die Konkurrenz, dann ist Skoda jetzt ein anerkannter Name und gehört gerade zu den Top 3 in Europa. Skoda hat seine operative Rendite sogar gesteigert, wie VW auch (auf 2,5 Prozent), während sie bei Seat / Cupra zuletzt fast auf Null (exakt 0,5 Prozent) gefallen ist.
Der Markt ist schwierig, hier in Europa, drüben in China und mit den USA erleben wir auch gerade eine echte Krise. Skoda hat für seinen Markt die richtige Antwort finden können. Der Konzernchef sieht sich auf dem richtigen Weg, das Potenzial der Markengruppe „Core“ würde man gerade erfolgreich anheben können.
Die große Hoffnung liegt in Europa natürlich auf den kommenden Entry-Fahrzeugen, die man auch gerne als „Electric Urban Car Family“ bezeichnet. Das sind die kleinen und kompakten Elektromodelle wie VW ID.2 und Skoda Epiq, die noch 2025 enthüllt werden und ab 2026 in den Verkauf gehen.
Alles in allem herrscht große Krisenstimmung, aber es geht bei VW abseits der extrem schwachen Premium-Brands gerade wieder etwas hoch, zumindest perspektivisch gesehen.