Volkswagen startet 2026 in eine neue Ära bei seinen Elektroautos, denn einerseits wird eine komplett neue Klasse eröffnet, andererseits wird man die klassischen Modelle mit der Zukunft verbinden. Dabei bleibt es nicht allein beim ID. Polo, der jedoch den Anfang macht.
Schon seit einiger Zeit ist bekannt und offiziell angekündigt, dass VW nun wieder „echte Volkswagen“ auf die Straßen bringen will und damit auch die Fehler der jüngeren Vergangenheit beseitigt. Dabei bleibt der Fokus jedoch auf dem Elektroantrieb, nur jetzt mit etablierten Werten kombiniert und mit bekannten Markennamen.
Polo, Golf, Tiguan und Co., diese Namen bleiben in der Ära der ID-Modelle nun doch erhalten. Der neue ID. Polo wird dabei den Startschuss markieren. Es ist das erste Modell mit dem Übergang des Verbrenners zur reinen Elektromobilität. Den alten Polo wird man noch anbieten, aber die neue Variante gibt es nur elektrisch.
ID. Tiguan ist kein neues Modell, sondern ein umfangreich verbesserter ID.4
Ähnlich geht VW überraschenderweise beim Tiguan vor. Dafür hat man jedoch kein neues Auto entwickelt. Stattdessen gibt es ein sehr umfangreiches Upgrade für den bekannten ID.4. Egal ob Antrieb, Batterie, Exterieur oder Interieur, das beliebte elektrische SUV wird einen Rundumschlag erhalten.
Dabei geht VW so umfangreich mit den Veränderungen vor, dass man den ID.4 als Namen einstampft und auf ID. Tiguan wechselt. Ein großes Wagnis, aber man zeigt damit auch Entschlossenheit und das mag ich sehr an dieser Strategie. Die ersten Prototypen haben schon durchblicken lassen, dass VW auch die äußere Ansicht des ID.4 stark anpasst. Es wird, so gut es geht, aus dem ID.4 ein Tiguan gemacht.
Man hat sich bei Motor1 schon mal rangesetzt und aus den bisherigen Informationen sowie den eigenen Vorstellungen einen ID.4 als ID. Tiguan gebastelt. Besonders die Front, dafür waren die ID-Modelle in negativer Hinsicht bekannt, wird sich wohl sehr stark ändern.
Die technischen Details sind derzeit wage. VW wird aber sicherlich mit weiteren Verbesserungen die Ladegeschwindigkeit und Reichweite optimieren, im Innenraum soll es höherwertige Materialien und mehr echte Tasten bzw. Schalter geben. Beim kleineren ID. Cross, der auch 2026 starten könnte, gab es einen Blick auf den neuen Stil schon:
