Hyundai hat für die kommenden Jahre noch umfassende Pläne mit seiner N-Abteilung, denn der i30 N vor ein paar Jahren und die darauffolgenden Modelle wie Ioniq 5 N oder Ioniq 6 N waren dabei nur der Anfang. Nun hat man etwas darüber geplaudert, was wir in den kommenden Jahren noch warten können.
Feststeht intern und auch öffentlich, dass es weiterhin N-Modelle mit Verbrenner geben wird. Der sogenannte Elantra N ist der erste Hybrid, der i30 N soll ebenfalls als Hybrid ein neues Leben bekommen und wird noch nicht eingestellt. Dennoch ist klar: Die Zukunft bei Hyundai ist elektrisch und das gilt auch für die N-Baureihen.
„Wir erweitern die N-Modellreihe. In drei, vier Jahren wird es mehr N-Modelle geben“
Schon vor längerer Zeit wurde bestätigt, dass man die Fahrzeuge allesamt transformieren wird. Da war schon abzusehen, dass wir unterhalb von Ioniq 5 N und Ioniq 6 N noch kleinere Performance-Elektroautos erleben dürfen. Dabei ist der RN24, bislang ein rollendes Labor (Titelbild), schon der erste Ausblick auf diese Zukunft gewesen.
Ziel ist es, die Technik des Ioniq 5 N in ein deutlich leichteres und agileres Chassis zu verpacken. Was das genau bedeutet, ist bislang noch nicht geklärt. Aber ich sehe am Horizont schon einen Ioniq 3 N, der in den nächsten Monaten folgen könnte, nachdem der originale Ioniq 3 im April 2026 seine Premiere feiert.
Hyundai gibt den klaren Ausblick, dass mehrere N-Modelle in den kommenden Jahren folgen werden. In diesem Jahr startet erst mal der neue Ioniq 6 N in weiteren Märkten, das Modell ist für Europa bereits bestätigt.
Generell sehen wir, dass es eine Entwicklung in die Richtung des Golf GTI geben wird. 2026 erscheinen mehr Hot-Hatch-Modelle, darunter auch ein sportlicher Megane E-Tech von Renault. BYD hat kürzlich angekündigt, ebenfalls ein solches Modell in Europa anbieten zu wollen. VW bringt den ID. Polo als GTI und ein elektrischer ID. Golf GTI könnte bis 2030 folgen.
KIA, die Hyundai-Schwester, hat auch gerade erst drei neue elektrische GT-Modelle vorgestellt und denkt auch über einen EV2 GT nach.