BYD hatte sich einen Plan entwickelt, um schnell exportieren zu können. Man hat sich kurzerhand mehrere Autotransporter für die Weltmeere bauen lassen. Die sogennanten Roll-on-Roll-off-Schiffe fahren seit einiger Zeit über die Weltmeere, bringen Elektroautos und weitere NEV-Fahrzeuge nach Europa und anderswo hin.
Das bislang größte Modell, die BYD Shenzhen, hat ihre Jungfernfahrt gestartet. Darauf sind wohl ganze 7.000 Elektroautos geparkt, die zunächst nach Brasilien verschifft werden. Theoretisch hat das Schiff bei einer Länge von 219 Meter genügend Platz für über 9.200 Fahrzeuge. Vor vier Tagen lang die Shenzhen in Singapur, hat den Hafen dort allerdings verlassen.
Hey Du, abonniere jetzt unseren WhatsApp-Newsletter-Kanal kostenlos!„Die Auslieferung der BYD Shenzhen stellt einen entscheidenden Schritt in der Globalisierungsstrategie von BYD dar. Sie ist mehr als nur ein Transportschiff, sondern dient als ‚Seebrücke‘, die chinesische Innovationen mit dem Weltmarkt verbindet und es Nutzern auf der ganzen Welt ermöglicht, an den Vorteilen chinesischer Technologie teilzuhaben“, sagt einer der wichtigen BYD-Leute.
BYD hat derzeit insgesamt vier Autotransporter im Einsatz. Für Märkte wie Europa wird man zukünftig darauf weniger angewiesen sein, wenn die Werke in Ungarn und Türkei erst mal in Betrieb sind. (via Chinadaily)