Geely hat sich etabliert, der chinesische Hersteller baut viele verschiedene Elektroautos (Zeekr etc.), beliefert bekannte Marken mit den Plattformen (Volvo, Smart etc.) und baut außerdem Verbrenner. Obwohl Geely eher für das Elektroauto (bei uns) bekannt ist, wird man zukünftig weiterhin „zweigleisig“ unterwegs sein.
Geely will den Verbrenner noch nicht einstampfen. Es wird immer noch Geld in die Entwicklung neuer Verbrenner fließen. Der Blick auf die kommenden Jahre ist ein fester Bestandteil der Strategie, die nicht auf rücksichtslosen Preiskämpfen beruht. Stattdessen hat sich Geely breit aufgestellt, etwa mit etablierten Namen wie Mercedes, Volvo und Lotus.
Geely will nicht den Preiskampf von BYD mitgehen, macht aber zumindest bei der globalen Auslieferung etwas ähnlich. Geely Auto hat jetzt den ersten eigenen Autotransporter vom Stapel gelassen. Mehr als 5.000 Fahrzeuge sollen damit auf Jungfernfahrt nach Europa gebracht werden. BYD will demnächst schon mit acht Transportern die Welt beliefern können.
