Skoda ist in der Strategie von VW bei den Elektroautos wirklich ein Glücksgriff gewesen und 2026 soll es so natürlich weitergehen. Bislang geht die reine SUV-Strategie auf, auch der zweite neue Stromer ist eingeschlagen und hat Skoda im Segment der Elektroautos stark wachsen lassen. Aber nun kann man die günstigen Varianten des Elroq nicht mehr bestellen. Warum?
Skoda hat für 2026 eine Idee, wie man mit gleich zwei „neuen“ Modellen die europäischen Kunden überraschen kann. Denn dem Bestellstopp bei den kleineren Ausführungen des Elroq liegt kein Problem zu Grunde, sondern ein anderes Vorhaben, das zumindest Neukunden freuen dürfte, die jetzt aber etwas Geduld aufbringen müssen.
Skoda wertet den Elroq im zweiten Jahr bereits auf
Wie man bei Edison jedoch schon hinter vorgehaltener Hand erfahren hat, soll es sich für Kunden lohnen, kein Bestandsfahrzeug zu kaufen, sondern Geduld aufzubringen. Die günstigen Einstiegsvarianten sollen voraussichtlich gegen Ende des ersten Quartals 2026 wieder bestellbar sein. Bis dahin nutzt Skoda die Bestellpause für eine technische Modellpflege, die Optimierungen an der Antriebsbatterie für höhere Ladeleistungen und kürzere Ladezeiten vorsieht.
Das ist noch kein große Facelift-Upgrade, aber immerhin eine Verbesserung der wichtigsten Bestandteile in einem Elektroauto. Seit Marktstart im Oktober 2024 gibt es da sicherlich schon einige potenzielle Verbesserungsmöglichkeiten. Zuletzt hatte Skoda im vergangenen Sommer bei der Batterie des Elroq einen Wechsel vornehmen müssen, weil das Original nicht lieferbar war.
Skoda Epiq ist ein noch kompakteres SUV für 2026
Wie bereits erwähnt, lief der Enyaq gut und der Elroq noch besser, das will man 2026 mit dem Epiq aufgreifen und einen nächsten Schritt bei den Elektroauto-Verkaufszahlen machen. Zumindest in Europa gehört Skoda damit zu den ernsten Herausforderern von Tesla, die sukzessive an Marktanteile gewinnen können, weil die Amerikaner nicht genügend gute Modelle haben.
Der neue Epiq ist eines der neuen Vier-Meter-Modelle aus dem VW-Konzern, die auf neuer MEB+ Plattform stehen und mit dem größeren Akku ca. 450 Kilometer weit kommen. Schnellladen in weniger als 25 Minuten rundet das Paket für die neue Einstiegsklasse ab, wo die Preise je nach Modell und Marke bei 25.000 bis 30.000 Euro starten.
Skoda dürfte durch sein SUV-Portfolio zu den gefragtesten Marken auch 2026 am europäischen Automarkt gehören, da kann man förmlich drauf wetten. Ich selbst bin zuletzt den Scala privat gefahren, vor ein paar Jahren und mit dem Epiq könnte es für uns das passende elektrische Modell geben, um wieder einen Skoda anzuschaffen.