Audi beendet absurdes Wirrwarr mit den Modellnamen
Audi hat kurz darüber nachgedacht, seine Tradition über den Haufen zu werfen. Nun gibt es die Kehrtwende.
Audi hat kurz darüber nachgedacht, seine Tradition über den Haufen zu werfen. Nun gibt es die Kehrtwende.
Hyundai legt den Kona Elektro vorerst auf Eis, nun kommt mit dem IONIQ 3 außerdem hauseigene Konkurrenz.
Skoda bringt 2026 den Epiq an den Start, aber darunter wird es wohl nichts kleineres und günstigeres geben.
BMW holt den i3 zurück, aber diesmal als Limousine, denn der bekannte Name kehrt mit dem elektrischen 3er zurück.
Xiaomi untermauert sein großes Ziel, einer der Top-Autohersteller auf dem globalen Automarkt zu werden.
Das erste Land macht kurzen Prozess mit dem Trend zum versenkten Türgriff an modernen Autos.
Audi entwickelt im Hintergrund am neuen A4 E-Tron, das Modell wird ein großer Meilenstein.
Porsche soll ein weiteres Elektroauto-Projekt zugunsten seiner Verbrenner auf das Abstellgleis schieben.
BYD geht den nächsten Schritt und will Elektroautos mit bis zu 1.500 kW laden können.
Cupra wartet auf neue EU-Regeln und verärgert damit Kunden des Tavascan-SUVs massiv.
Hyundai gibt N trotz Elektro-Transformation nicht auf, stattdessen sind viele neue Modelle geplant.
Audi hat zwei neue Elektroautos für 2026 geplant, das kleinere Modell wird viele erfreuen.
Tesla baut in das Cybercab keinen Frunk ein, stattdessen ist unter der „Motorhaube“ ziemlich voll.
BYD bringt neben neuen Modellen und Schnellladern auch die europäische Autoproduktion 2026 an den Start.
Mit der neuen C-Klasse EQ wird Mercedes eine neue maximale Reichweite bieten können.
In den vergangenen Jahren hat Ford sehr viele Milliarden Dollar für seine Elektroautos und Projekte in diesem Bereich aufs Spiel gesetzt, doch heute steht man…
McLaren geht den kontroversen Weg und setzt auf künstlichen Sound im Elektroauto.
Skoda setzt im neuen Peaq zwar auf VW-Technik, doch ein Teil davon kommt angeblich aus China.
Im neuesten „El Prix“ zeigt sich auch bei aktuellen Elektroautos ein großer Nachteil im Winter.
Das Software-definierte Auto erreicht jetzt auch VW, schon 2026 gehen die ersten Modelle an den Start.