Zu Beginn des Jahres haben Dreame und Kosmera für viel Wirbel gesorgt, denn die beiden Marken sind in der Autobranche neu und haben gleich drei leistungsstarke Elektroautos vorgestellt. Zukünftig sollen diese sogar aus Europa kommen.
Dreame hat schon vor einiger Zeit ein eigenes Elektroauto angekündigt und den Sportwagen auch erstmals auf der CES in Las Vegas gezeigt. Aber es blieb nicht bei diesem einen Auto, denn mit Kosmera startete eine weitere bis dato unbekannte Marke und es gibt wohl einen unmittelbaren Zusammenhang.
Dreame soll nicht nur ein eigenes Auto bauen, sondern auch Kosmera gegründet und finanziell unterstützt haben. Inzwischen ist der Stand der Dinge, dass Kosmera wohl dennoch eigenständig handelt und eigene Ziele hat, darunter ein eigenes Werk in Europa für die elektrischen Sportwagen und Grand Tourismos der Zukunft.
Das erste Elektroauto von Dreame:
Das Führungsteam von Komsera besteht aus erfahrenen Managern von Huawei, Magna, Xiaomi und CATL, die Expertise aus den Bereichen Software-Schnittstellen, Strategie und Batterieproduktion bündeln. Sie wollen das Premium-Segment angreifen und dafür direkt aus Europa heraus operieren, bestätigen die Manager von Kosmera.
Im Titelbild sehen wir das Hypercar von Kosmera, hier jetzt das Coupé:
„Europa ist ein führender globaler Markt und ein potenzielles Zentrum für fortschrittliche Fertigung, das für unsere globale Strategie von zentraler Bedeutung ist“, hieß es im Gespräch mit Autobild. Abgesehen von einem Zentrum für Entwicklung und Fertigung soll es zugleich einen „Innovation Showcase“ geben, der erste Standort ist für Deutschland geplant.
Das Unternehmen plant Investitionen in Milliardenhöhe, um innerhalb von drei Jahren nach der Standortwahl eine Kapazität von 300.000 Einheiten zu erreichen. Zunächst werden anfänglich rund 10.000 Einheiten je Jahr produziert. Wobei ich mir die Frage stelle, ob man überhaupt so viele Kunden findet, als bislang völlig unbekannte Marke mit Konkurrenten wie Porsche, Ferrari, Xiaomi, Bentley und Co.
Das ist jedenfalls schon ein echt wilder Plan, aber auch die ersten Fahrzeuge sind mit über 2.000 PS ziemlich wild. Dennoch eine coole Sache, wenn man sich wirklich für Deutschland entscheidet, wie man es auch schon bei Tesla getan hatte. Die bereits genannten Zahlen sind jedoch sehr ambitioniert, gerade das Segment der teuren Elektroautos hat noch schwer zu kämpfen.