Audi hat vor einer Weile AUDI in China gegründet und will mit seiner Submarke vor allem junge und technisch versierte chinesische Kunden ansprechen. Dafür setzt AUDI auf ein Joint-Venture, speziell die Elektroauto-Plattform und Architektur kommt dabei von dem chinesischen Partner SAIC.
Auch wenn das erste Modell E5 überzeugen konnte, wirklich sehr mutig und technisch zeitgemäß wirkt, muss Audi jetzt auf schwache Verkaufszahlen blicken und reagiert mit starken Preisnachlässen. Das könnte natürlich auch Format des Fahrzeugs liegen, denn Kombis sind heute nicht mehr so gefragt, ein SUV namens AUDI kommt jetzt erst in den Handel und soll beim Absatz helfen.
AUDI statt Audi mit neuester Technik und einem ungewöhnlichen Design
Wie es oft bei chinesischen Elektroautos ist, können die Plattformen abseits der Ladegeschwindigkeit nicht alle Zahlen bestätigen. Die bis zu 776 PS des AUDI E5 sind in der Realität wohl nicht so schnell, wie sie zunächst klingen. Abgesehen davon könnte AUDI statt der Audi-Ringe durchaus verwirren und eher einen negativen statt positiven Effekt auslösen.
Auch im Innenraum erinnert der AUDI wenig an Audi:
Der massive Preisnachlass (via Carnewschina) kurz nach dem Marktstart wirkt wie ein Verzweiflungsakt und könnte das Premium-Image der Marke langfristig beschädigen. Fast schon gewohnt von den deutschen Marken, tut man sich auf dem neuen chinesischen Automarkt schwer den richtigen Weg zu finden.
