Porsche hat schlechte Nachrichten zum Start ins neue Jahr, denn der Absatz der VW-Premium-Marke ist 2025 um ganze 10 Prozent weltweit eingebrochen. Nach dem chinesischen Markt, der ein Minus von 26 Prozent vorzuweisen hat, ist ausgerechnet Deutschland mit Minus 16 Prozent der zweitschlechteste Markt gewesen.
Aber inmitten der Absatzkrise hat Porsche große Hoffnung und obwohl man gerade wieder mehr Fokus auf den Verbrenner und Hybriden verschiebt, sind ausgerechnet die elektrischen Modelle ein kleiner Hoffnungsschimmer für das neue Jahr. Der elektrische Macan lässt hoffen.
Mit 84.328 Einheiten (+2 %) bleibt das kompakte SUV die erfolgreichste Modellreihe von Porsche. Besonders hervorzuheben ist, dass über die Hälfte davon (45.367) auf die neue vollelektrische Variante entfiel. Eine gute Aussicht für das kommende Jahr, wenn der Cayenne Electric durchstartet.
Porsche darf auf elektrische SUVs hoffen
Dass Porsche beim großen SUV auf die neue Variante hoffen muss, untermauert das Minus von 21 Prozent im vergangenen Jahr beim bisherigen Cayenne. Das sei laut Porsche teilweise auf extrem starke Nachholeffekte im Vorjahr zurückzuführen. Für 2026 darf Porsche auf einen hohen Absatz des Cayenne Electric hoffen.
Was gerade gar nicht mehr funktioniert, ist der Taycan. Hier gibt es ein Minus von 22 Prozent. Während man zugleich den Absatz des elektrischen Macan feiert, begründet man den Absturz des Taycan mit einem „weltweit verlangsamten Hochlauf der Elektromobilität“.
Porsche hat die 718er Baureihe zwischenzeitlich eingestellt, das bezeichnet man als Angebotslücke. Inzwischen sollte es eigentlich elektrische Modelle geben, aber diese sind noch verschoben und werden erst irgendwann in der Zukunft erscheinen. Derweil läuft die Elektrifizierung nur langsam, das hat starken Einfluss auf den Absatz.
Deutsche Sportwagen will keiner mit Elektroantrieb, bei den SUVs sieht das aber anders aus
Ich denke, es sieht ganz klar aus. Porsche kann die vollelektrischen Sportwagen ruhig auf die lange Bank schieben, die will aktuell wohl ohnehin keiner kaufen. Anders ist es bei den vollelektrischen SUVs, die werden gerade den Herstellern aus den Händen gerissen. Porsche kann davon ebenso profitieren und sollte entsprechend in die Offensive gehen.