Renault hat mit dem R5-Comeback als Elektroauto einen echten Hit gelandet, gemeinsam mit dem e-C3 von Citroen kann man die Verkäufe von elektrischen Kleinwagen in Europa mächtig nach oben treiben – im Jahresvergleich gab es einen Anstieg um 128 Prozent. Aber gegen Verbrenner sind diese Fahrzeuge noch immer chancenlos.
Obwohl bereits über 43.000 Einheiten des Renault 5 verkauft worden sind, kommt man damit im Segment der Kleinwagen nicht in die Top 10 in Europa. Der Suzuki Swift auf Platz 10 kommt in den ersten acht Monaten des Jahres bereits auf über 47.000 Einheiten. Die absoluten Topseller des Segments, der Dacia Sandero, kommt auf über 166.000 Einheiten.
VW steigt erst im kommenden Jahr in dieses Segment ein, was Preis und Fahrzeuggröße angeht. Mit einem Basispreis von unter 25.000 Euro kann man dem ID. Polo jedoch hohe Chancen einräumen, ebenfalls ein Topseller unter den Elektromodellen zu werden. Aber es werden noch Jahre vergehen, bis die Elektroautos ernsthaft den Verbrennern „gefährlich“ werden.
Schwer haben es die Stromer nicht nur aufgrund ihres Rufs, sondern auch aufgrund der hohen Preise. Es gibt Verbrenner in diesem Segment zu deutlich niedrigeren Preisen und vielen Kunden ist es dann nicht wichtig genug, welche Vorteile die Elektroautos bieten.