NIO hat für Firefly ein erstes größeres Update angekündigt, eine neue Generation des elektrischen Kleinwagens bringt mit 120 kW nun mehr Motorleistung und Performance auf die Straße, einen größeren Akku oder mehr Reichweite gibt es jedoch nicht.
NIO hat sich eher auf andere Dinge konzentriert. Unter anderem auf die Einführung der Batteriemiete in China, denn auch beim Firefly lässt sich der Akku in wenigen Minuten über den Unterboden in sogenannten „Swap Stations“ wechseln. Durch die Miete (umgerechnet 50 Euro) reduziert sich der Kaufpreis, aber ihr habt dafür nie eine „alte“ Batterie.
Das gute an der neuen Leistung für den Motor: NIO schaltet es per Softwareupdate frei und deswegen kommt es auch für Bestandsmodelle. Was hingegen gar kein Thema war, sind Reichweite oder gar eine größere Batterie. Da fokussiert man sich auf China und durch die schiere Anzahl an Lademöglichkeiten ist eine hohe Reichweite nicht so wichtig.
NIO bringt per Update neue Verbesserungen auf Bestandsmodelle
Es gibt nun die Möglichkeit, den Bildschirminhalt einer Nintendo Switch auf das Infotainment-Display zu übertragen. Außerdem gibt es einen neuen Rückfahr-Assistenten, der sich den Fahrtweg bis 100 Meter merkt und diesen dann selbst automatisch rückwärts zurücklegen kann. Das ist gewissermaßen autonomes Fahren, wenngleich auch nur im kleinen Stil.
Bei der Batterie bleibt es also beim gewohnten Paket mit 42 kWh, das in Europa nach WLTP etwas über 300 Kilometer schaffen soll. Eine größere Option wäre nett gewesen. Außerdem steht offen, wann überhaupt die Batteriewechsel auch hier verfügbar sein werden, derzeit geht es nur mit den vollwertigen NIO-Modellen.
Was NIO aber eigentlich mal tun sollte: Firefly endlich europaweit anbieten und nicht so limitiert. Wobei die Chancen des kleinen Elektroautos weiter sinken werden, wenn Cupra, VW und Co. mit ihren Modellen starten.
