Hyundai hat sich besonders in der Welt der Elektroautos mit seiner IONIQ-Reihe eine neue kleine Welt geschaffen, aber in dieser ist man gewissermaßen auch gefangen. Der kleine Inster bricht da bereits raus, auch der Elexio könnte eine erfreuliche Alternative sein. Nun startet das eigentlich für China gedachte Elektroauto in an anderen Märkten.
Das könnte der Startschuss dafür sein, dass der Elexio womöglich demnächst in weitere Märkte kommt und sich eben doch nicht allein auf China beschränkt. Das Design polarisiert weniger und in diesem Format verkaufen die Hersteller ihre Autos in Europa gut, denn wir reden hier über einen kompakten elektrischen SUV auf einer günstigeren 400-Volt-Plattform.
Mit dem Fokus auf ein konventionelleres Design ohne die extremen Pixel-Elemente der Ioniq-Reihe versucht Hyundai offenbar, konservative Käufergruppen zurückzugewinnen, denen die bisherigen Elektro-Designs zu futuristisch waren. Der nächste ist der IONIQ 3, der wird auch mit seinem Design ebenfalls polarisieren, jedoch ebenfalls dank 400 Volt günstiger sein.
„Es besteht die Chance, dass der Elexio unser meistverkauftes Elektroauto wird“
Hyundai kann beim Elexio dank 88 kWh LFP Akku von BYD auf rund 550 Kilometer Reichweite kommen, mit den 160 kWh und 310 Nm ist außerdem genügend Systemleistung an Bord für ordentlich Vortrieb. Enttäuschend ist die Ladeleistung mit nur 120 kW, da liegt man selbst hinter günstigeren VW-Modellen und braucht satte 38 Minuten auf 80 Prozent.
Innen gibt es dafür das neue Bildschirm-System, das einen langen Bildschirm eher mittig integriert. Darauf gibt es dann schon eine neue Software, in diesem Fall sehen wir sogar eine Kartenansicht über die volle Breite. In der Mittelkonsole finden zwei Telefone einen Platz, zwei Getränke und dann ist dort immer noch eine Ablage.
The Driven schreibt von einem potenziellen Bestseller und das könnte in einer bestimmten Zielgruppe auch durchaus passen. Ob der Marktstart nach Australien auch in Europa passieren könnte, bleibt jedoch abzuwarten.