BYD plant den extrem umfassenden Export seiner neuen Schnellladestationen, die bis zu 1,5 Megawatt laden können. Der Clou ist: Mit dem richtigen Auto kann hier eine Ladung von 10 auf 70 Prozent in etwa fünf Minuten erledigt werden. In nur neun Minuten ist ein Fahrzeug wie der Z9 GT von Denza von 10 auf 97 Prozent geladen.
Geredet wurde in den letzten Wochen sehr viel über die neuen Flash Charging Stationen von BYD, doch nach vielen Ankündigungen warten wir immer noch, wann es denn endlich mal in Europa losgeht. Nun gibt es noch mal konkrete Zahlen, denn BYD plant über 6.000 dieser Schnellladestationen weltweit zu errichten, davon sollen allein 3.000 Standorte in Europa entstehen. Das klingt also nach einem extrem ambitionierten Export für Märkte außerhalb von China.
Markteintritt von Denza in Europa
Dabei fokussiert sich BYD derzeit auf seine Premiummarke Denza. Die hat zum Beispiel den Z9 GT jetzt im Angebot. Aber das Fahrzeug kostet einfach mal sechsstellig, egal ob Hybrid- oder reine Elektroversion. Das ist auf jeden Fall eine Hausnummer, mit der man erst mal erfolgreich werden muss. Denn das ist eine Preiskategorie, da hat man als Gegner Porsche Taycan und Co., und der Europäer greift bislang eher zu den gewohnten Elektroautomarken und nicht zu den neuen aus China.
Das wird zunehmend mehr, aber es ist ein großer Unterschied, ob wir da über die Mittelklasse oder über die Premiumklasse sprechen. Ohnehin sind Elektroautos im Premium- oder Luxussegment derzeit nicht so erfolgreich wie in den kleineren Budgetbereichen. Denza will bis Ende 2026 in über 30 europäischen Ländern vertreten sein und mehr als 150 Verkaufsstellen betreiben.
Das wird spannend, ob das funktioniert. Meines Erachtens nur, wenn man diese teuren Autos dann auch gemeinsam mit den Flash Charging Stationen vermarkten kann. Das heißt, wenn du einen Denza Z9 GT fährst, dann willst du eigentlich auch an allen wichtigen Knotenpunkten in Europa an den Autobahnen so schnell laden können, wie es BYD verspricht.
Ob das klappt? Ich habe da immer noch so meine Zweifel. Aber wir haben in den letzten Jahren gesehen, dass BYD extrem viel verspricht, aber auch durchaus schnell liefern kann. Die Frage ist, ob man die Geschwindigkeit, die man in China an den Tag legt, auch in Europa an den Tag legen kann. Immerhin wurde der Z9 GT schon 2024 für Europa angekündigt und ist tatsächlich erst jetzt im Konfigurator verfügbar.
