Mercedes-AMG plant mit dem neuen AMG GT einen brutalen elektrischen Viertürer, doch das Fahrzeug will mit mehr als nur heftiger Elektroleistung überzeugen.
Elektroautos werden Werte erreichen, da konnten Verbrenner nur von träumen. Zumindest wird die Leistung, die wir demnächst in einem viertürigen Coupé sehen, bei Verbrennern nur in deutlich extremeren Autos verfügbar sein. Ein Beweis dafür ist der neue Mercedes-AMG GT.
Vierstellige PS bei Elektroautos jetzt „normal“
Der neue elektrische AMG GT Viertürer setzt auf drei Elektromotoren, wobei je ein Motor pro Hinterrad verbaut ist, was eine besonders präzise Drehmomentverteilung (Torque Vectoring) ermöglicht. Zu erwarten sind irgendwas um die 1.000 PS beim Serienmodell, wodurch das Fahrzeug regelrecht nach vorne schießt.
Mercedes setzt bei diesem Fahrzeug aber nicht nur auf pure Leistung und ein umfangreiches Fahrdynamik-Regelsystem, sondern auch auf Dinge aus „alten Tagen“. Dieses Auto kann V8-Motorengeräusche simulieren und auch Gangwechsel werden auf Wunsch für mehr AMG-Erlebnis nachgeahmt.
Der alte Klang im neuen Gewand
Mercedes-AMG will nicht, dass der Kunde hier einfach nur ein weiteres Elektroauto hingestellt bekommt. Emotionen müssen da anders eingebracht werden. Ähnliches plant man auch bei BMW, der kommende elektrische M3 soll die gewohnten Klangwelten ins Elektrozeitalter übertragen können.
Wie sich das bei AMG anhören wird, gibt man im neuesten Video deutlich zu hören:
Ich bin gespannt, ob man die anderen Werte halten kann, da war nämlich auch was von über 850 kW Schnellladen zu hören. Dafür müsste man mit dem Mercedes-AMG derzeit eher die BYD-Ladestationen aufsuchen. Wir haben jedoch schon gesehen, dass auch 400 kW wie bei aktuellen BMWs echt flott ist und bei Akkus über 100 kWh ausreicht.
