Für die kommenden Jahren hat MG Motors bereits weitere neue Elektroautos geplant, besonders das günstige Preissegment soll für den Hersteller gewinnbringend sein. Geplant ist neben dem in China bereits offiziellen MG4 außerdem ein neuer MG2, also ein günstiger vollelektrischer Kleinwagen.
Wobei wir direkt beim MG4 schon einhaken müssen, denn das neue Modell aus China kommt womöglich nicht zu uns. Noch im letzten Jahr hieß es gegenüber der Presse, dass MG womöglich nur ein Facelift des alten MG4 für Europa plant. Das eher kantige Modell könnte mit einem überfälligen Upgrade ein attraktiver Kandidat für den neuen VW ID.3 werden.
MG4: Neue Generation oder Facelift für Europa
Der neue MG4 ist in China bereits eingeschlagen, dort kostet die Basis jedoch unter 10.000 Euro (umgerechnet). Aktuell finde ich das Akku-Angebot jedoch zu klein, die Reichweiten von maximal +400 Kilometer würden in Europa nicht so gut ankommen. Wobei auch der alte MG4 nicht gerade ein Dauerläufer ist.
Grundsätzlich hat MG jedoch eine starke Basis geschaffen, die Marke ist auch 2025 in Europa weiter gewachsen und kam auf 30 Prozent mehr verkaufte Autos als im Vorjahr. Das ist unter anderem den Elektromodellen geschuldet, besonders beliebt ist jedoch ein Plug-In-Hybrid gewesen.
IM befriedigt Kunden mit mehr Budget
MGS5 und MGS6 runden das aktuelle Portfolio auf, die Modelle der teuren IM-Serie finden sicherlich auch die ersten Kunden. Für das erste Halbjahr bestätigt MG in den aktuellen Mitteilungen neue Elektroautos und Zugang zu neuer Batterie-Technologie – das klingt ganz nach dem MG4 mit Halbfeststoffakku.
MG2 soll das elektrische Kleinwagen-Segment für sich gewinnen
Noch etwas weiter entfernt ist der neue MG2, den das Unternehmen bereits für die Zukunft angekündigt hat. Ein elektrischer Kleinwagen, genau für europäische Städte gebaut, sei laut MG-Managern der wichtige Schritt für die chinesisch geführte Marke, der „als Nächstes passieren“ wird. Damit ist man spät, aber sicher kann der Preis gut sein, um Renault Twingo E-Tech und VW ID.1 herauszufordern, ggf. auch die größeren Modelle wie Renault 5 E-Tech oder VW ID. Polo.
Auch wenn es unter chinesischer Führung ist, die Marke MG war jahrelang tot und hat ihre Historie selbst beerdigt. Dass sie nun wieder da ist und sich ausbreitet, ist doch eine durchaus tolle Sache. Allerdings würden wir uns freuen, wenn noch mehr Modelle mit dem Bezug zur Geschichte der Marke folgen würden.