MG hat vom MG4 nun zwei unterschiedliche Modelle am Start, die neue Urban-Variante wird es erstmals in Europa mit einer neuen Batterietechnik geben.
Der alte „neue MG4“ ist mit seinem Upgrade generell verbessert worden, aber noch sehr nah am Original. Der gänzlich neue MG4 Urban hat hingegen ein frisches (runderes) Design erhalten und zielt aufgrund seiner kleineren Batterien (max. 54 kWh) eher auf den urbanen bzw. städtischen Raum ab und ist deshalb auch wesentlich günstiger (ca. 30.000 vs. 43.000 Euro).
Die Besonderheit beim neuen MG4 Urban ist jedoch die „dritte“ Batterie, denn es gibt auch eine Variante mit einer halbfesten Batterie (Semi-Solid-State). Die neue Zellchemie basiert auf einer Mangan-Lithium-Ionen-Mischung und bietet eine stabilere Leistung über ein breiteres Temperaturband hinweg.
Kein großer Reichweiten-Boost: Neue Batterie im MG4 Urban arbeitet stabiler und gilt als sicherer
Die neue Batterie-Technologie erhöht vor allem die Sicherheit, lädt aber auch bei kalten Temperaturen zuverlässiger schnell und gibt Energie zuverlässiger an den Antrieb ab. Ist aber nicht so, dass man bei dieser Batterie einen großen Reichweiten-Boost bekommt, jedoch soll das Schnellladen profitieren.
Autoexpress berichtet nun, dass MG den MG4 Urban mit der neuartigen Batterie noch 2026 auf europäische Straßen bringen möchte. Derzeit bewirbt man einen Preis von 19.990 Euro für das neue Modell (etwa in Österreich), auf der deutschen Webseite fehlt das Modell trotz Ankündigung noch immer. Mit der angesprochenen Batterie wird es sicherlich deutlich teurer.
SUV-Option: Der neue MG 4X ist für Europa wahrscheinlich eher interessant
In China ist die Sicherheit wichtig, ein gutes Verkaufsargument für diesen Akku. Bei uns sicherlich auch ein wichtiges Thema, jedoch weniger vordergründig. Meine Meinung: Wenn MG wirklich was aus ihren Verkaufszahlen rausholen will, sollte man schleunigst den MG 4X, das neue Elektro-SUV nach Europa bringen.
