BMW steht vor einem entscheidenden Schritt: Mit dem neuen iX3 beginnt noch 2025 die größte Elektro-Offensive der Marke. Die „Neue Klasse“ bringt Reichweiten von bis zu 800 km, Schnellladen mit 400 kW und ein komplett neues Software- und Fahrzeugkonzept. Damit zielt BMW direkt auf Tesla und die starke Konkurrenz aus China.
In wenigen Wochen fällt der Vorhang. Der neue iX3 wird dann offiziell auf der IAA 2025 vorgestellt – samt aller Daten und Details. Die Basis bildet eine frische Plattform mit 800-Volt-Technik, neuer Batteriegeneration und modernisierter Architektur. Auch Design, Infotainment und Bedienung wurden vollständig überarbeitet.
Reichweite und Ladeleistung im Fokus
BMW hat das Thema Reichweite lange als zweitrangig dargestellt. Doch die „Neue Klasse“ geht nun in die Offensive: Der iX3 soll bis zu 800 km nach WLTP schaffen, realistisch dürften 400–500 km problemlos drin sein. Für Langstreckenfahrer entscheidend: Mit bis zu 400 kW Ladeleistung lassen sich kurze Stopps und schnelles Weiterfahren realisieren.
Ganz ehrlich: Wenn ich bei einer Strecke von 700 km nur einmal halten und nachladen muss, dann kann das auch für echte Verbrenner-Fans kein Grund mehr sein, nicht auf ein Elektroauto umzusteigen. Wenn die Ladung von 10 auf 80 Prozent dann in ca. 20 min erledigt ist (Hyundai IONIQ 5 nur 18 min), wäre ein Tankvorgang kaum noch ein großer Vorteil.
Software-Revolution im Auto
Auch im Hintergrund läuft bei BMW mit der neuen Architektur ein tiefgreifender Umbruch. Statt vieler Steuergeräte setzt BMW künftig auf eine zonale Architektur mit vier Hochleistungsrechnern („Superbrains“). Das macht die Software jederzeit updatefähig und rückt BMW näher an den Tech-Standard von Tesla und führenden chinesischen Herstellern.
Innenraum mit neuem Bedienkonzept
Auch der Innenraum wird neu gedacht. Ein Highlight ist das „Panorama Vision“-Display, das sich über die gesamte Breite am unteren Rand der Windschutzscheibe zieht. Damit soll das Fahrerlebnis moderner und klarer werden. Der Tachobildschirm hinterm Lenkrad fällt weg, der große Infotainment-Bildschirm rückt mit einer neuen Form mehr in den Fokus des Fahrers.
Der neue iX3 ist erst der Anfang. Schon 2026 folgt mit dem neuen i3 eine elektrische Limousine, die die „Neue Klasse“ weiter ausbauen soll. Der Name hat nichts mehr mit dem alten i3 zu tun, sondern gehört zukünftig wieder dem echten 3er von BMW:
