Auch wenn mit dem Cayenne Electric sehr bald ein neues elektrisches Flaggschiff bei Porsche ansteht, in den kommenden Jahre wird man das Engagement im BEV-Segment sehr stark zurückfahren. Das hat Porsche in den letzten Wochen klargemacht und der neue Markenchef bestätigt diesen Plan mit seinem Amtsantritt.
Ab dem Jahreswechsel gibt es bei Porsche einen neuen Chef, der sich ausschließlich um diese Marke kümmert. Bei Oliver Blume war das anders, er hat den Chefposten bei Porsche und VW gleichermaßen besetzt. Aber egal ob Blume oder Leiters, bei Porsche ist das mit den Elektroautos erst mal durch und Hybrid der neue Star.
Der neue Chef soll die Profitabilität der Marke sichern und Porsche stabilisieren. Das gelingt mit einer komplett anderen Strategie, als sie eigentlich geplant war. Statt einige Modelle durch reine Stromer komplett zu ersetzen, fährt Porsche nun doch zweigleisig oder verschiebt die geplanten Elektroversionen sogar nach hinten.
Man darf sich aber die Frage stellen, ob es wirklich der richtige Weg ist, nun doch wieder alles über den Haufen zu werfen? Bislang waren europäische Autohersteller sehr träge und es dürfte kaum zuträglich sein, nun alle paar Jahre die Strategie der Konzerne vollständig zu ändern. In dieser Zeit gewinnt nur die Konkurrenz, die einen klaren Weg hat.