Für die kommenden Jahre kristallisiert sich allmählich der Plan bei den Volumenherstellern heraus, Renault hat unter „futuREady“ nun ebenfalls neue Details zur Elektromobilität angekündigt.
Eigentlich wollen alle deutlich schneller ihr Portfolio umstellen, aber zumindest das Hybrid-Angebot wird in den nächsten Jahren noch umfangreich bleiben. Die Zukunft ist jedoch elektrisch, auch bei Renault plant man deshalb neue Technologie und den langfristigen Umstieg auf leistungsfähigere Technik für Elektroautos.
In seinem Plan für die kommenden Jahre hat Renault nun auch mal darüber geredet, dass es demnächst den Wechsel auf die stärkere 800-Volt-Technik geben wird. Von den insgesamt 36 neuen Modellen bis 2030 sind mindestens 12 für Europa geplant und ein großer Teil davon wird elektrisch sein. Dabei geht man gemischt vor.
800 Volt für neuen Megane möglich und kürzere Ladezeiten für alle
Im C-Segment sei bis 2028 die Einführung von 800 Volt geplant, die Ladezeiten (bis 80 Prozent) werden dann bei rund zehn Minuten liegen. Bei günstigeren und kleineren Autos im A- und B-Segment bleibt 400 Volt der Standard. Aber auch hier soll die Ladezeit verkürzt werden, bis 2030 strebt man eine Reduzierung auf 20 Minuten an.
Neue Plattformen werden neue Technik mitbringen und die Produktionskosten drastisch reduzieren. Was davon beim Kunden ankommt, bleibt freilich abzuwarten. Immerhin: Mehr Reichweite soll auch rausspringen, da ist die Rede von bis zu 750 Kilometer bei der neuen RGEV Medium 2.0 Plattform. Gepaart mit den verkürzten Ladezeiten klingt das schon mal richtig gut.
Google ist Partner: Neue Fahrzeuge lassen sich leichter updaten und werden schneller entwickelt
Für Kunden und den Hersteller ist außerdem die neue Software-Architektur wichtig, denn dabei lassen sich mehr als 90 Prozent der Funktionen über Funk-Updates aktualisieren und der Werkstattbesuch entfällt. Für die Entwicklung der neuen Plattform auf Android-Basis ist Google weiterhin ein enger Partner, das schafft aber auch Abhängigkeit.
Geredet wurde auch diesmal viel, nun muss geliefert werden. So attraktiv einige Modelle von Renault heute aussehen, sie sind technisch teilweise erschreckend rückständig. Ich bin 2026 vor allem darauf gespannt, was Renault beim neuen Megane E-Tech abliefert, der diesmal ein sportlicher Hatchback und kein SUV mehr sein soll. 800 Volt schon dieses Jahr? Es wäre ein Traum.
