Tesla hat schlechte Verkaufszahlen und der Gewinn bricht ein. Diese Nachrichten sind aber nicht allein und lassen daher vermuten, dass Tesla langfristig sogar den Rückzug aus dem Autogeschäft antritt.
Schon in den letzten Jahren wurde zumindest von Elon Musk immer wieder betont, dass Tesla kein klassischer Autohersteller sei und die Zukunft ganz eindeutig in KI und Robotern läge. Auch das Energiegeschäft kommt für Tesla zunehmend in Schwung, während die Elektroautos nach und nach weg brechen.
Nun kündigt Tesla das Ende von S3XY an, denn Model X und Model S werden gestrichen. Es bleiben dann nur noch Model 3 und Model Y, wobei das Model 3 in Märkten wie China auch zunehmend an Beliebtheit verliert und das Model Y die Autosparte von Tesla offensichtlich nicht alleine retten kann.
Tesla will sich strategisch neu ausrichten, darunter mit einem größeren Fokus auf Roboter. Humanoide Roboter, um genau zu sein. Wo Model S und Model X bald nicht mehr gebaut werden, sollen diese Roboter von der Fertigungslinie laufen. Außerdem will Tesla irgendwann mal das Cybercab bauen, das autonome Modell ohne Lenkrad.
Besonders das autonome Auto mit Kamerasystem ist in meinen Augen eine längst verlorene Wette. In einer Woche mit dem Model Y Standard hatte ich mehrmals eingeschränkte Sicht bei den Kameras, da funktionieren sogar grundlegende Systeme wie der Spurhalteassistent nicht mehr. Wie das für autonomes Autofahren reichen soll, weiß bis heute keiner.
Das Autogeschäft schrumpft nach und nach
Dennoch sieht es danach aus, dass Tesla langfristig dem Automarkt den Rücken kehrt. Neben Model 3 und Model Y sind weiterhin keine neue Modelle fest eingeplant, die Zielgruppe schrumpft also weiterhin und neue Segmente scheint man nicht bedienen zu wollen. Bis ein vollständig autonomes Fahrzeug für Endkunden angeboten werden kann, geht jedoch sicherlich ein weiteres Jahrzehnt ins Land.
Es sieht derzeit nicht so aus, dass Tesla noch lange eine Volumenmarke für Elektroautos sein kann und wahrscheinlich ist das auch gar nicht ein Ziel von Elon Musk. Wobei auch das Geschäft mit den Emissionszertifikaten schrumpft. Ob man mit Robotern und KI zukünftig die Umsätze macht, werden wir jedoch abwarten müssen.
Ich persönlich würde mir immer noch ultra gerne ein Model 2 wünschen, das maximal eine Länge von 4,5 Meter hat und ansonsten die Vorteile des Model Y mitbringt. Das wäre für Tesla jedenfalls in Europa ein goldenes Modell. Nur sieht es derzeit nicht danach aus, dass Tesla neue Elektroautos bringt, stattdessen gibt es nur Verbesserungen für Model 3 und Model Y.