Obwohl der Verbrenner gerade sein Comeback gibt und sogar große sowie leistungsstarke Motoren wiederkommen, ist es sehr wahrscheinlich das letzte Aufbäumen vor dem Ende dieser Ära. Der Verbrennungsmotor und das Auto haben die Pferdekutsche ersetzt, nun wird der elektrischen Antrieb alle Verbrenner beim Endkunden ersetzen. Es ist nur eine Frage der Zeit.
Das sehe nicht nur ich so, das hat man auch in der Führungsetage bei denen begriffen, die bislang vor allem für große V8-Motoren und Hellcats bekannt sind. Das Comeback der leistungsstarken Motoren bei Ram ist nur ein Zwischenweg, aber die Elektrifizierung sei „fantastisch“ und sie werden sich „irgendwann durchsetzen“, sagt der Ram-Chef im Gespräch mit The Drive.
Bislang hat das Elektroauto eigentlich nur ein Problem und es war der zu schnelle Wechsel, man wollte dem Markt so schnell wie möglich die neue Technologie aufzwängen. Das habe nicht funktioniert. Aber nicht, weil die Technologie schlecht wäre, sondern weil Verbraucher, Infrastruktur und Industrie mit der Geschwindigkeit überfordert waren.
Motoren wie der V8 werden langfristig aussterben, daran führt kein Weg vorbei
Der Ram-Chef sagt ganz klar, dass Verbraucher beim Auto stark durch Emotionen und Leidenschaft getrieben ist, da lassen sich neue Produkte dem Kunden nicht einfach aufzwingen. Das Hamsterrad des Automarktes, so nennt es Tim Kuniskis, dreht sich nicht mehr so schnell, wenn der Kunde noch nicht bereit für den Wechsel ist.
Durch die Entwicklungen der letzten Jahre sieht man deutlich, dass viele Hersteller zu schnell zu viel wollten, der Markt das aber nicht mitgegangen ist. Einige Marken wie Porsche sind besonders hart auf den Boden der Tatsachen zurückgefallen, das hat Milliarden gekostet.
Der zwischenzeitliche Fokuswechsel zum Verbrenner zurück, kommt jetzt bei einigen Herstellern vor allem deshalb, damit Bestandskunden wieder neue Modelle wählen können und nicht aufgrund eines reinen Elektroauto-Angebots zögern. Es ist die einzige Chance, das angesprochene Hamsterrad weiter drehen zu lassen.
Ja immer weiter so mit dem Mist.
Wenn wie Berlin einfach mal so der Strom für eine Woche weg ist, dann VIEL Spaß mit euren SEHR teuren Blackout.
Oh, das Orakel spricht. BEV sind mega. Und deine Blackout-Angstmacherei ist Kinderkram. Jetzt kannst weiter hetzen, make my day
Die Berliner, die den Blackout mit Elektroauto überstehen mussten, konnten ohne Probleme in den nächsten Stadtbezirk fahren, um dort ihr Auto aufzuladen. Und man bedenke: Aus sämtlichen Tankstellen in einer Blackout Zone kommt ohne Strom auch kein einziger Liter Sprit mehr raus. Da gibt es dann keinen Unterschied mehr zur nicht funktionierenden Ladesäule für Elektroautos.
Und hast du im Blackout ein Elektroauto mit V2L Funktion, bzw der bidirektionalen Funktion, kannst du sogar den Akku im Auto nutzen, um den Haushalt mit Strom zu versorgen. Damit könnte man mehrere Tag autark leben.
E Autos ist ein Trend, der Hype geht vorbei. Diese Autos haben auf jeden Fall ihre Daseinsberechtigung, für einige genau das Richtige, für andere wiederum einfach ein No-Go und das betrifft den Großteil. Viele „starke Motoren“ die mit der nächsten Baureihe eingestampft wurden sind wieder gekommen. Ein Akku ist ein „schlechtes Verschleißteil“, das dafür sorgt das mit dem Alterungsprozess einfach die Reichweite sinkt, größtes Manko bei den Smartphones ebenfalls bei den E-Autos.
Keine Ahnung von der Materie aber rumblöcken. Die modernen Akus in BEV schaffen locker 300.000km und werden danach recyclt. Da sind Turbolader, Einspritzpupen usw schon viel früher im Eimer. Auch können Akkus repariert werden. Wann hört denn diese dämliche BEW Bashing auf. Verbrenner „brennen“ auch öfter als BEV. Unfassbar engstirnig…man man man. Na los, jezt bitter weitere Stammtischparolen.
Ich fahre schon jahrelang nahezu 100% umweltneutral
mit einem Verbrenner und CNG Edgas
mittlerweile sind nahezu alle CNG Tankstellen in Deutschland auf Bioerdgas umgestellt
und das Bioerdgas wird im Gegensatz zu dem „Bio“Anteil in Diesel und Benzin nicht aus hochwertigen Lebensmittel (Stichwort Palmöl und die durch die MerkelMurksIdee Bioanteil im Sprit verstärkte Dschungelabholzung)
nein aus echtem Abfall wie Grünabfall (Gras, Blätter, Schnittholz, Maispflanzenreste etc), Klärschlamm und ähnlichem hergestellt.
Leider bietet seit 2025 keiner der bisherigen Hersteller VW-Gruppe, Mercedes, Opel, Fiat-Gruppe diese Autos mehr an, weil sie gesetzlich leider wie ein normaler Verbrenner behandelt werden. Ich fahre seit Jahren für 5-6 Euro/100 KM, da kommt Elektro nicht ran…