Der Marktführer für Batterien in Elektroautos hat große Ziele für die kommenden Jahre und dazu gehört auch der Einsatz einer komplett neuen Technologie. CATL arbeitet fieberhaft daran, schon bald eine Solid-State-Battery für den Massenmarkt bieten zu können und das möglichst schnell. Wir reden von 2027.
Der „heilige Gral“ bringt eine sehr viel höhere Energiedichte mit, bei gleicher Größe steigt die Reichweite im Vergleich zu heutigen Elektroautos stark an. Auto-Influencer berichten von einer neuen Lösung mit mehr als 450 Wh / kg für eine Reichweite von über 2.000 km mit einer einzigen Ladung. Moderne Stromer wie CLA EQ oder BMW iX3 kommen heute schon 800 km (WLTP) weit.
CATL spricht laut einem Bericht auch von einem neuen Schnellladen, da reden wir von generell unter 10 min. Auch der Leistungsverlust bei sehr niedrigen Temperaturen sei komplett anders, was gerade für kalte Regionen und ehrlicherweise auch für deutsche Kunden interessant sein dürfte. Derzeit kommen Elektroautos im Winter nicht annähernd so weit wie im Sommer.
CATL äußerte sich jedoch zu den Berichten und rudert ein wenig zurück: Bis 2027 sei höchstens die Kleinserienproduktion möglich, die wolle man bis dahin erreichen. Die große Kommerzialisierung sei jedoch „weit entfernt“. CATL wollte außerdem nicht die kolportierten Daten bestätigen.