Es nimmt auch in Europa so langsam Fahrt auf, das Wechseln der Batterie eines Elektroautos in dafür konzipierten Stationen. Wir berichteten von unseren Erfahrungen mit NIO, nun kommen auch europäische Hersteller an den Start. Los geht es in Madrid mit dem Fiat 500e bei der Free2move-Flotte.
Ziel ist es, das Leihen von Elektroautos attraktiver zu machen und das geht vor allem mit weniger Zeitaufwand zum Aufladen des Akkus. Statt sich an Ladesäulen zu stellen, kann man man sich mit den ersten 40 Fahrzeugen dieser Flotte zu einer Station bewegen, in welcher der Akku über die Unterseite des Fahrzeugs in fünf Minuten getauscht wird.
Ample ist der Partner für diese Stationen, zunächst stehen fünf Stück in Madrid und 40 Fahrzeuge können sie nutzen. Das ist natürlich nur der Anfang. Aber da kommt noch mehr, denn der Marktführer für Elektroauto-Batterien entwickelt standardisierte Akkuformate für diese Tauschsysteme.
Firefly, eine Untermarke von NIO, wird einen Wechsel auch im Kleinwagen-Segment möglich machen und startet noch 2025 in Europa. Inzwischen ist eine Zusammenarbeit mit CATL wahrscheinlich, um bei dieser Lösung nicht wieder alleine dazustehen.