Mercedes macht im kommenden Jahr erstmals ein klassisches Modell elektrisch, denn die C-Klasse erwartet ihren ersten echten EQ-Ableger. Aber anders als bei EQS und EQE behält Mercedes den bekannten Look bei, die klassische C-Klasse wird elektrisch und bekommt kein neues Bohnen-Design.
Mercedes kann durch seine neue Technologie auch gleich ein Statement setzen, wobei die C-Klasse EQ trotzdem einen großen Akku für die maximale Reichweite benötigt. Dennoch sind die über 800 km WLTP eine Ansage für alle Kunden, die viel und weit fahren. Dafür kommt ein 94 kWh Akku unter die Haube.
Schnell nachgeladen ist man jederzeit, denn am Schnellader sind mehr als 330 kW sehr schnell erreicht und erlauben viel Reichweite in weniger als zehn Minuten nachzuladen. Selbst der „kleinere“ 85 kWh Akku soll übrigens für rund 740 km ausreichend sein, rechnet jesmb vor.