Audi und Porsche teilen sich einige Plattformen für verschiedene Fahrzeuge. So gibt es die Technik aus dem Porsche Macan auch im Q6 bei Audi. Und es kann sein, dass der neue Macan Verbrenner, der ursprünglich gar nicht geplant war, sehr wahrscheinlich wieder auf einem Audi Q5 basiert.
Auch der Taycan und RS e-tron GT sind sich unter der Haube sehr ähnlich. Und so wird es wohl auch sein bei der neuen 718er Baureihe von Porsche und dem Concept C von Audi.
Nur gibt es da ein Problem, denn die Porsche sind seit vielen Jahren in der Entwicklung, werden auch immer wieder als Prototypen gesichtet. Es soll allerdings große Probleme bei der Entwicklung geben und die Fahrzeuge werden einfach nicht fertig.
Zeitplan für das Audi Concept C
Gibt es eine Auswirkung auf das Concept C von Audi? Das sieht nicht so aus, auch wenn es Medien zunächst anders berichteten. Aber erneut bestätigen die Audi-Leute, dass das Concept C so kommt, wie es angekündigt ist, egal was bei Porsche läuft.
Grundsätzlich sagt Audi-Chef Döllner, dass Porsche an seiner Plattform festhalten wird. Sie wird nicht abgesägt. Außerdem bestätigt Döllner, dass Audi das Concept C auf jeden Fall bereits 2027 auf den Markt bringen will. Dafür arbeitet man extrem intensiv und laut Döllner auch sehr konstruktiv mit Porsche zusammen, damit das wirklich klappt.
Das Design für Exterieur und Interieur sind bereits veröffentlicht und laut Döllner „läuft alles nach Plan“. Wir sind also sehr gespannt, was der Audi TT-Nachfolger, wenn man es denn so will, tatsächlich auf die Straße bringt.
Design-Details und technischer Ausblick
Zu erwarten ist ein echt cooles Elektroauto-Design, das zugleich auch die Basis für das Design zukünftiger Audis sein soll. Dazu gehört zum Beispiel der neue vertikale Grill. Und im Innenraum sollen die Materialien ein ganz neues Niveau erreichen bzw. gab es dieses Niveau bei Audi ja schon mal, es ging in den letzten Jahren nur etwas verloren.
Auch cool und vielleicht sogar ein Blick auf weitere Modelle in Zukunft: Man kann den zentralen Bildschirm im neuen Concept C verstecken. Und das erinnert uns ebenfalls an das TT-Urmodell, da konnte man ebenfalls eine metallische Klappe nach unten klappen und so wurde das Radio versteckt.
Ich bin sehr gespannt. Das Concept C gefällt mir wirklich richtig gut und das teilen andere Journalisten und Medien mit mir. Für Audi steht hier viel auf dem Spiel. Die Marke verspricht, „Vorsprung durch Technik“ wieder zurückzuholen. Dafür reicht es nicht allein, an der Formel 1 teilzunehmen, man muss das auch wieder an die Kunden bringen und auf die Straße.
Mit dem Concept C soll ein Richtungswechsel passieren. Danach kommt dann, und das wird besonders spannend, der Audi A4 e-tron, wahrscheinlich als erstes Modell mit Rivian-Architektur und womöglich schon auf SSP-Technologie, nämlich dann auf der neuen 800-Volt-Plattform von VW. Aber bis dahin vergeht noch ein bisschen Zeit.
