Der nächste Hersteller aus China hat einen neuen Akku für Elektroautos parat und will wieder in unter 10 Minuten laden können. BYD bleibt damit also nicht allein.
Was auch hier die Besonderheit ist, ist die Ladung auf einen sehr hohen SoC. Wir reden da nicht von den üblichen 80 Prozent der letzten Jahre, sondern über eine Ladung von deutlich über 90 Prozent. In diesem Fall geht es um 95 Prozent, was fast an die 97 Prozent der neuen BYD-Batterie heranreicht.
In unter 10 Minuten springt der Akku von 5 auf 95 Prozent. Die Ladung von 5 Prozent auf 75 Prozent soll bereits in 5:30 Minuten erledigt sein. Für diese Werte hat man jedoch ein Doppellader-System verwendet, das Fahrzeug steckt also an zwei Ladestationen gleichzeitig.
Xingchi Supercharge Battery 2.0: LFP-Akku will mit BYD mithalten
Gewährleistet wird die maximale Leistung in einem Akkupack mit fast 100 kWh, ähnlich große Batterien finden wir zum Beispiel in Fahrzeugen wie dem BMW iX3 oder dem neuen i3. Das System hat 845 Volt und eine Garantie deckt eine unbegrenzte Nutzung der ultraschnellen Ladefunktion ab.
In diesem Fall reden wir auch von einer LFP-Batterie, Sunwoda setzt also auf aktuelle Standards und reizt diese maximal aus. Ähnlich wie bei BYD.
