Smart hatte mit dem #1 sein großes Comeback gefeiert und zugleich eine neue Zukunft eingeleitet. Das Unternehmen wechselte unter chinesische Führung vor allem auf ein SUV-Angebot und bietet seither hauptsächlich elektrische Modelle an. Nun kommt vom #1 eine neue Generation.
Und diese neue Generation soll es in sich haben, denn das kompakte Elektro-SUV in Golfgröße wird wohl unter der Haube ein massives Upgrade bekommen. Dank der verfügbaren Geely-Technologie ist die Rede von einem Wechsel auf eine 800 Volt Plattform. Schnellladen in 12 Minuten soll damit möglich sein.
Verbesserungen verspricht Smart beim neuen #1 in über 200 einzelnen Punkten. Egal ob Cockpit (neuer Bildschirm, HUD), Assistenzsysteme oder eben die Elektrik und Elektronik, es gibt eine große Menge an Neuerungen für das bislang kleinste Modell der modernen Smart-Flotte.
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Ich mochte die erste Generation schon, aber sie wirkte noch nicht ganz ausgereift. Das sollte sich inzwischen geändert haben. Gerade das Schnellladen mit einer Rate von 6C ist beeindruckend, aber auch schon von anderen Modellen der Smart-Flotte bekannt.
In China setzt Smart außerdem auf Lidar auf dem Dach, das hat sich in Europa bzw. Deutschland bislang jedoch nicht durchgesetzt und wir hier sicherlich dann nicht mit dabei sein. Stattdessen wird man auch bei uns mit „neuem“ Luxus im Innenraum überzeugen wollen. Die Länge passt mit 4,27 Meter jedenfalls perfekt nach Europa.
Derzeit zeichnet sich ab, dass immer mehr chinesische Hersteller bereits in der dieser Klasse auf 800 Volt wechseln. VW wagt diesen Schritt wohl erst um 2030 herum. Auch bei Renault hat der neue Megane E-Tech gezeigt, dass wir erst mal mit den Grenzen von 400 Volt leben müssen. Dabei ist gerade bei mittelgroßen Akkus der große Vorteil, dass die Ladezeit die Reichweite ausgleichen kann.
