KIA hat soeben seinen EV2 enthüllt, das neue Fahrzeug somit erstmals komplett gezeigt und deutlich mehr technische Daten zu dem kompakten Stadt-SUV verraten. KIA plant mit diesem Modell den europäischen Markt anzugreifen, der EV2 soll das Portfolio kompakter Stromer neben EV3 und EV4 sinnvoll erweitern.
Besonders die europäischen Hersteller werden unter Druck gesetzt, der neue EV2 ist die perfekte Alternative zu Skoda Epiq, VW ID. Cross und Renault 4 E-Tech. Mit auf den Weg gegeben wird der aktuell typische EV-Look von KIA, wobei der EV6 weiterhin eine Ausnahme bleibt und gar nicht in restliche Portfolio rein passt.
Schön kurz und nicht zu breit für Parkhäuser in Europa
KIA spendiert uns hier einen nur 4,06 Meter kurzen Crossover, der mit lediglich 1,80 Meter in der Breite speziell für den europäischen Markt konzipiert wurde. Im Innenraum kommt das sogenannte Picnic-Box-Konzept zum Einsatz, das auf eine wohnliche Atmosphäre und hohe Flexibilität setzt. Natürlich werden nachhaltige Materialien wie Teppiche aus recycelten Fischernetzen verwendet.
Die Rückbank ist verschiebbar und verfügt über verstellbare Lehnen, was in der Viersitzer-Konfiguration bis zu einem Meter Beinfreiheit im Fond ermöglicht. Trotz der kompakten Ausmaße bietet unter der Fronthaube ein 15 Liter großen Frunk genügend Platz für die Unterbringung von Ladekabeln, somit ist der 362 Liter Kofferraum zur freien Verfügung.
Tiermodus, Digital Key 2, „KIA AI Assistant“ und mehr
Obwohl wir hier von einem Einsteiger reden, gibt es dennoch genügend Bildschirme und Funktionen wie den Digital Key, womit das Smartphone zum Autoschlüssel wird. Abstriche machen wir hingegen beim Schnellladen, das ist aufgrund der 400-Volt-Plattform mit max. 30 Minuten für die Ladung auf 80 Prozent nicht gerade rekordverdächtig.
Bei der Reichweite macht KIA auch keinen Unterschied zur Konkurrenz, denn der kleinere 42,2 kWh Akku reich für 317 Kilometer und der 61 kWh Akku ist noch für 448 Kilometer gut. Kunden werden schlussendlich vor allem gucken müssen, welche Ausstattung und welches Design am besten gefällt, wenn sie sich zwischen den oben genannten Modellen entscheiden.
Preislich könnte es bei unter 24.000 Euro losgehen, selbst den großen Akku bekommen wir laut Edison womöglich schon ab 26.000 Euro. Da werden sich VW und Co. strecken müssen, diese Preise mitgehen zu können und das wird bekanntlich 2026 noch schwieriger werden. Für mich ist 2026 jedenfalls voller elektrischer Highlights und der EV2 gehört mit Sicherheit dazu.