BMW startet in eine neue Ära, denn mit dem neuen iX3 geht jetzt endlich die „Neue Klasse“ an den Start. Die ganz neue Architektur bringt unheimlich viele Neuerungen mit, darunter effizientere Antriebe und wesentlich höhere Reichweiten als bei den „alten“ elektrischen BMW.
Mit dem neuen SUV bietet BMW zuerst einen echten Bestseller vollelektrisch an und will laut WLTP-Angaben eine monströse Reichweite von 805 Kilometern bieten können. Übertroffen werden damit Modelle wie das Tesla Model Y deutlich. Die Bayern bieten einen echten Benchmark und übertreffen sogar das ebenfalls neue Mercedes-Coupé CLA EQ.
BMW hat sich damit eher an der Konkurrenz orientiert und nicht direkt am Kunden, denn dem würden laut BMW-Verantwortlichen deutlich weniger Reichweite im „realen Fahrbetrieb“ ausreichen. Da spricht man von 400 bis 500 Kilometern, mit denen Kunden im Alltag gut klarkommen.
BMW hatte „damals“ schon im Vorfeld angekündigt, „Reichweiten zu realisieren, die deutlich über den heutigen Erwartungen liegen“. Was man schafft, denn selbst wenn der iX3 unterm Strich nur 650 Kilometer im realen Alltag schafft, liegt man damit deutlich über den Erwartungen.
In den ersten Testberichten kann der iX3 durchaus die WLTP-Werte beim Verbrauch schaffen. Selbst bei sportlicher Fahrweise sind immer noch über 560 Kilometer mit einer Ladung möglich, bei anderen Tests auf normalen Straßen wäre es eine ganze Ecke mehr gewesen.
i3: Elektrische Limousine wird auch sehr viel Reichweite bieten können
Im kommenden Jahr kommt der erste elektrischer 3er BMW, den man i3 nennt und auch hiermit werden beim großen Akku über 800 Kilometer nach WLTP möglich sein. Wir erreichen bereits ohne Feststoffakku wirklich hohe Reichweiten, damit Elektroautos nicht so häufig geladen werden müssen und sich sogar für die Langstrecke eignen.
BMW ist übrigens nicht allein, Mercedes hat für die erste elektrische C-Klasse EQ ebenfalls über 800 Kilometer angekündigt.