Kia hat ein neues Kapitel in seiner Europa-Strategie aufgeschlagen: In Žilina, Slowakei, ist die Produktion des Kia EV4 gestartet – dem ersten vollelektrischen Modell, das in Europa gefertigt wird. Mit modernisierter Fertigung, nachhaltigen Prozessen und zwei Batterieoptionen will Kia den europäischen Markt gezielt bedienen.
Es ist ein Elektroauto aus Europa und für Europa, damit wird Kia bereits seit der ersten Enthüllung von Details zum neuen Kia EV4. Damit geht man sogar an anderen Marken vorbei, die erst jetzt ihre günstigen Modelle nach Europa holen (Volvo mit dem EX3) oder Probleme mit den Zöllen haben (Cupra mit Tavascan). Ein smarter Schritt.
Kia bleibt mit dem EV4 dort, wo er verkauft werden soll
Kia beginnt jetzt mit der Produktion des neuen EV4, der die Palette erweitert und an die Erfolge des EV3 anknüpfen soll. Nur jetzt nicht als SUV, sondern viel mehr als Golf-Option, zumindest die Hatchback-Variante, denn die Fastback-Limousine des EV4 ist deutlich länger und größer. Eine 400-Volt-Plattform sorgt für günstigere Preise.
Im besten Fall kommt man mit dem EV4 ganze 633 km (WLTP) weit, der kleine Akku reicht noch für 400 km. Ist beides vergleichbar mit dem ID.3 von VW. Beim Preis liegt man jedoch eine ganze Ecke über dem ID.3, kann dafür das Tesla Model 3 schlagen.
