KIA geht mit seinen Elektroautos in die Offensive, denn für gleich drei der aktuellen Modelle gibt es neue GT-Varianten. Dabei rüstet man vor allem das europäische Portfolio auf und bedient Kunden, die es etwas sportlicher mögen. Ganz klar ist aber, dass KIA hier keine brutalen Performance-Stromer bietet, sondern eher moderate Sportvarianten.
Der EV3 GT und der EV4 GT basieren auf derselben technischen Plattform mit einem 81,4-kWh-Akku und einem Allradantrieb, der eine Systemleistung von 215 kW (ca. 292 PS) erzeugt. Die Leistung verteilt sich bei diesen Modellen auf einen 145-kW-Motor an der Vorderachse und ein 70-kW-Aggregat an der Hinterachse. Der Sprint auf 100 km/h ist damit in 5,8 Sekunden bzw. 5,6 Sekunden möglich.
Das größere SUV EV5 GT bietet eine höhere Gesamtleistung von 225 kW (ca. 306 PS) und erreicht die Tempo-100-Marke nach 6,2 Sekunden. Über eine dedizierte GT-Taste am Lenkrad kann für Überholvorgänge kurzzeitig zusätzliche Leistung abgerufen werden – das gilt für alle Modelle mit dem grünen GT-Emblem.
KIA setzt wie andere auch, auf einige Simulationen und virtuelle Funktionen. Dabei gibt es mit Virtual Gear Shift eine Simulation von Schaltvorgängen, die mit Zugkraftunterbrechungen den klassischen Verbrenner nachahmen. Der normale Elektroantrieb würde einfach durchziehen. Um das optionale Verbrenner-Gefühl zu stärken, gibt es dazu noch Active Sound Design für künstliche Motorengeräusche.
Abgesehen davon, sind die GT-Modelle auch an ihren optischen Merkmalen zu erkennen. Zudem gibt es ein elektronisch geregeltes Sportfahrwerk, eine spezifische Abstimmung der Fahrmodi, Schalensitze im Innenraum, eine für die Leistung optimierte Bereifung ab Werk und natürlich auch noch ein sportliches Lenkrad.
Neuer EV2 bekommt GT-Version erst etwas später
Nicht nur die GT-Varianten wurden in den letzten Tagen vorgestellt, KIA hat auch den EV2 präsentiert und damit ein komplett neues Elektromodell für den europäischen Markt. Sicherlich wird es hier ebenfalls noch eine GT-Version geben, die folgt aber erst irgendwann später. Zunächst gibt es nur die GT-Line, die sich durch Optik und Ausstattung auszeichnet, aber nicht nur mehr Performance. KIA hat heute schon angekündigt, dass EV2 jedoch keinen Allrad haben werden kann, schließt eine GT-Version trotz dieser Einschränkungen aber nicht aus.