Hyundai hat vor Ewigkeiten angekündigt, den IONIQ 6 N in einer Neuauflage an den Start zu bringen. Es hat gedauert, nun ist Bestellfreigabe in Deutschland.
Der IONIQ 6 polarisiert weiterhin, die Optik ist irgendwie gewöhnungsbedürftig, auch wenn die neuen schmalen Scheinwerfer dem Fahrzeug gut tun. Bei der N-Version handelt es sich um die potente Variante, die 609 elektrische PS mitbringt und dank N Grin Boost sogar kurzzeitig 650 PS bzw. 770 Nm freigibt.
Eine Schönheit ist der IONIQ 6 N nicht, besonders nicht von der Seite:
Hyundai hat seit ein paar Jahren eine echt starke N-Abteilung, die sich was traut und vor allem auch trauen darf. Mit allerlei coolen Zusätzen wie dem N Active Sound+ (Klangsimulation), der Launch Control, dem N e-Shift (Gangsimulation), den elektrisch gesteuerten Dämpfern und so weiter, ist der elektrische IONIQ 6 N ein echtes Sondermodell und fällt auf.
Ansonsten ist das aber auch typisch Hyundai, es gibt daher 800 Volt mit Schnellladen in unter 20 Minuten für 80 Prozent und im Innenraum findet man reichlich USB-C-Anschlüsse mit 100 Watt für sämtliche Mobilgeräte.
Die Ansicht von vorn wirkt schon attraktiver und macht Geschwindigkeit sichtbar:
Preis und Look für sind für Hyundai außergewöhnlich
Ein großes Problem ist natürlich der Preis, der bringt den IONIQ 6 N mit 76.000 Euro nur bei wenigen Kunden in die engere Auswahl beim Fahrzeugkauf. Gepaart mit seinem besonderen Look, hat der IONIQ 6 sicherlich einen schwierigen Stand.
