So schön die großen Zahlen von BYD klingen, so ernüchternd ist der Blick auf die Realität. Jedenfalls bei uns in Europa, wo der Flash-Charging-Ausbau derzeit quasi gar nicht vorangeht. Versprochen ist viel, geliefert bislang eher wenig.
Schon das kurzfristige Ziel von 200 bis 300 Ladestationen in Europa wurde kassiert, nachdem es auf der IAA 2025 für 2026 ausgegeben wurde. Während des Autosalons in Paris war nur noch von 100 Flash-Charging-Ladestationen die Rede, die noch 2026 in Europa in Betrieb gehen sollen. Aber ist das überhaupt realistisch?
Bislang sieht es nicht so aus, denn eine Recherche ergibt derzeit maximal zehn funktionierende Ladestationen in Europa, die bislang überhaupt bekannt sind. Und das ist schon hoch angesetzt. Bis Jahresende werden zumindest in Spanien wohl acht Stationen installiert sein, was aber auch nur eine Aussicht ist und nicht Status quo ist.
SmartDroid.de bei Google folgenEinzelne Stationen in wenigen Ländern
Die bekannte deutsche Station in Bayern wurde nur für Demonstrationszwecke aufgebaut und existiert wohl schon nicht mehr. Dafür gibt es beim BYD HQ in Großbritannien einen Flash-Charger und bei einem Händler in Italien steht wohl ebenfalls ein öffentlich zugänglicher Aufbau sowie in Spanien.
Und darüber hinaus? Es sieht dünn aus, mehr kann man aktuell nicht finden. Was uns deshalb durchaus berechtigt daran zweifeln lässt, dass BYD bis Jahresende die jetzt gerade versprochenen 100 Flash-Charger in 15 europäischen Ländern realisieren kann.
Ganz ehrlich: 10 bis 15 Ladestationen scheinen eher realistisch zu sein. Von den 200 bis 300, die man mal für 2026 angekündigt hatte, bleibt nicht viel übrig.
BYD spricht weiterhin von über 3.000 dieser Ladestationen bis zum Jahresende 2027. Auch das wirkt völlig utopisch und soll meines Erachtens vor allem für Aufmerksamkeit sorgen. Ein gutes Beispiel ist die Produktion in Ungarn, die im Herbst 2025 starten sollte und ein Jahr später immer noch keine Fahrzeuge ausspuckt.
