AUDI ist die Vier-Buchstaben-Welt von Audi in China, ein Versuch mit aktueller Technologie und neuem Design den chinesischen Ansprüchen gerecht zu werden. Zwei Modelle gibt es schon, bald folgt das dritte Auto der Joint-Venture-Marke.
AUDI wurde extra für China gegründet, trägt aber immer noch sehr viel Audi in sich sich. Das ist kein reines chinesisches Projekt. Was und hoffen lässt, dass davon auch bisschen was in die europäischen Modelle schwappt, besonders der Innenraum des E5 hat es mir dabei angetan.
Das erste Modell war ein Kombi, der sich erst sehr gut verkaufte, dann eine Zeit lang nicht mehr so gut und sich zuletzt wieder erholen konnte. Neue Chancen rechnet man sich mit dem SUV E7X aus, startet in den kommenden Wochen in den Verkauf.
AUDI überholt Audi bei der Entwicklung neuer Elektroautos
Noch ein drittes Modell soll bis 2027 folgen. Das wären dann drei brandneue Modelle innerhalb von zwei Jahren. Geht doch, Audi! Geplant ist diesmal eine sportliche Limousine.
Was man kritisieren darf, ist die fehlende Audi-Identität in der Optik der Fahrzeuge.
Also ernsthaft. AUDI bringt in China binnen kürzester Zeit drei neue Modelle an den Start und musste hierzulande über Jahre entwickelte Modell immer wieder verschieben (Q6, A6). In China setzt man zwar auf eine bereits verfügbare Elektroplattform eines Partners, dennoch ist die Leistung beeindruckend.
Audi bestätigt auch selbst, dass man in China gerade bei neuen Modellen 30 bis 40 Prozent schneller als in Europa ist, was die Entwicklung angeht. VW kann das übrigens auch, in China braucht die Kernmarke des VW-Konzerns gerade nur noch 18 bis 24 Monate vom Konzept bis zum fertigen Auto.
Joint-Venture-Projekte starten gut durch
Wenn man es erst mal nicht anders hinbekommt, dann finde ich die Joint-Venture-Lösungen gerade keine schlechte Idee, die VW und Audi in China vorantreiben. Besser als schlechte Produkte hinzurotzen oder durch ewige Entwicklungszeiten den Markt an sich vorbeiziehen zu lassen.
