CATL hat im Frühjahr mit einigen neuen Entwicklungen überzeugen können und uns für kommende Jahre vorbereitet. Unter anderem dürfen wir uns auf Weiterentwicklungen bei den Akkus freuen, wenn es um die Preise künftiger Fahrzeuge geht.
Natrium-Ionen-Akkus von CATL haben weitere Fortschritte machen können. Besonders wichtig: Diese Akkus sollen direkt noch einmal 30 Prozent günstiger als die bisherigen LFP-Akkus sein, mit denen jetzt auch Hersteller wie Volkswagen ihre Preise drücken.
Der günstigere Preis entsteht vor allem durch den Verzicht auf knappe Mineralien wie Lithium.
Salz-Akku bietet weniger Energiedichte, aber besteht in kalten Temperaturen
Ein Vorteil ist vor allem die bessere Wetterbeständigkeit, im Winter hat der Autofahrer hier deutlich mehr nutzbare Kapazität bei seinem Elektroauto. Schlechter ist dafür die Energiedichte.
Mit einer Energiedichte von 175 Wh/kg und Reichweiten von 600 Kilometern sind die Salz-Akkus nun ungefähr auf dem Level günstigerer LFP-Akkus. Aber wahrscheinlich wäre bei gleicher Reichweite ein Natrium-Akku größer und schwerer.
30 Prozent: Ersparnis bei Batterie-Kosten könnte enorm sein
CATL sagt, man möchte die großflächige Serienfertigung der neuen Batterietypen im vierten Quartal 2026 beginnen können, nachdem über 100 technische Herausforderungen in der Fertigung gelöst wurden.
Ich finde es gut, dass wir auch neue Entwicklungen im günstigeren Bereich sehen und nicht nur bei der Highend-Technologie wie dem Feststoff-Akku. Wirklich beeindruckend sind jedoch andere Entwicklungen von CATL, über die wir auch informierten.
