Ob man das so auf dem Schirm hatte? Volkswagen hat gerade ein Preisproblem im eigenen Portfolio, denn der elektrische Kleinwagen ID Polo kostet derzeit fast genauso viel wie ein ID.3 Neo aus der elektrischen Golfklasse.
Natürlich kann man die Modelle nicht eins zu eins vergleichen, denn beim ID Polo gibt es aktuell für 33795 Euro die Life-Ausstattung, beim ID.3 Neo bekommt man für 33995 Euro „nur“ den Trend. Bedeutet im direkten Vergleich nicht nur weniger Ausstattung beim ID.3 Neo, sondern sogar weniger Akku und weniger Reichweite.
Wenn ich jetzt kaufen „müsste“, ist die Entscheidung aufgrund mehrere Faktoren sogar ziemlich klar.
Das ganze Thema kann man meines Erachtens von zwei Seiten betrachten. Einerseits ist der ID Polo damit vorerst so teuer wie ein Modell aus der nächst höheren Klasse und alle sind sich bestimmt einig darüber, dass ein Einstiegspreis von über 30000 Euro für einen Kleinwagen echt sehr viel Geld ist.
Andererseits lässt sich damit argumentieren, dass man beim Polo aufgrund der technischen Unterschiede trotzdem das bessere Elektroauto bekommt. Der kleinere Polo hat durch MEB+ deutlich mehr Platz im Kofferraum, beschleunigt schneller, hat den schöneren Innenraum (meine Meinung), kaum weniger Platz für Passagiere und 454 statt nur 417 Kilometer.
Ich würde an dieser Stelle sagen, dass diese Preisparität (nicht ausstattungsbereinigt) eher für den ID Polo gut ist und der ID.3 Neo damit „schlechter“ dasteht. Auf den ersten Blick sieht es aber natürlich nicht so gut aus, dass die unterschiedlichen Fahrzeugklassen derzeit preislich so nah beieinander sind.
Erst mit Einführung des ID Polo Trend wird der Kleinwagen im Vergleich deutlich günstiger zu bekommen sein (rund 25000 Euro) und dann gut 8000 Euro weniger als die aktuell verfügbaren Ausführungen kosten. Aber da gibt es dann auch nur noch 300 Kilometer Reichweite und den deutlich geschwächten Elektromotor.
