VW hat vor wenigen Tagen den ID Polo GTI vorgestellt und damit leider keine Rakete präsentiert, die reinen Leistungsdaten sind kaum besser als beim normalen Modell (226 zu 211 PS). Beim geplanten ID.3 Neo GTI könnte das besser werden, dieses Modell soll auch noch 2026 starten.
Schon vor einigen Monaten war angeblich ein Zeitplan von VW aufgetaucht, darauf war der ID.3 Neo GTI bereits für 2026 aufgelistet. Weitere Quellen bestätigen diese Pläne, diesmal berichtet die Motorpresse Stuttgart. Leistungstechnisch will VW nochmal einen drauf setzen.
Es gab beim ersten ID.3 noch keinen GTI, aber einen GTX mit recht viel Leistung. Diese soll übertroffen werden und diesmal bei 340 PS liegen. Aber wenn wir ehrlich sind, ist das nur eine Zahl. Entscheidender finde ich viel mehr die Werte wie Beschleunigung und Drehmoment, was beides zu diesem Zeitpunkt noch nicht bekannt ist.
Mehr Leistungsabstand zum normalen ID.3 Neo
Was aber schon klar ist: Volkswagen muss die typische GTI-Charakteristik in diesem Fall auf einen Heckantrieb übertragen. Üblicherweise ist bei einem GTI der Antrieb vorne, aber die normale vollelektrische MEB-Plattform hat einen Heckantrieb und das wird sich beim ID.3 Neo GTI nicht ändern.
VW muss es schaffen, dass der ID.3 Neo GTI nicht einfach nur wie eine Notlösung wirkt, sondern wie ein echter GTI. Mit einigen Zusätzen wie DCC-Fahrwerk, angepassten Stoßdämpfern, Torqe Vectoring, GTI-Taste am Lenkrad, Sportsitzen und einigen markanten Exterieur-Bauteilen wird das sicherlich gelingen.
Jetzt gilt es Kunden zu überzeugen, die bislang den Golf GTI kennen
Am Ende muss sich der ID.3 Neo GTI auch mit dem aktuellen Golf GTI messen lassen. Das wird schwer genug. Alle Petrol Heads holt man sicher nicht rüber ans andere Ufer, aber man kann es versuchen. Bis ein echter ID Golf GTI kommt, werden wohl noch fünf Jahre vergehen.
