Elektroautos mit dem Kabel im Fußboden anschließen und zwar im Bordstein, dafür hat man bei Rheinmetall die richtige Lösung. Nun sogar noch zwei weitere Varianten, um das Angebot noch besser zu machen.
Die gusseiserne Ausführung erweitert das Portfolio neben dem bekannten Modell aus Beton und bietet eine extrem widerstandsfähige Konstruktion für den Straßenraum. Und wenn sich ein Unternehmen mit widerstandsfähigkeiten Produkten auskennt, dann Rheinmetall.
Eine flächenbündige Version ist speziell auf die Anforderungen von Logistikzentren mit Lieferwagen und Kurzstrecken-Lkw ausgelegt. Das ist dann im Grunde genommen gar kein klassischer Bordstein.
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Rheinmetall-Ladebordsteine, die bisher bekannte klassische Version in Form eines Straßenbordsteins, kommt bereits in Köln, Düsseldorf, Neuss und Dortmund zum Einsatz.
Der große Vorteil ist, dass das System einfach direkt in die Bordsteinkante integriert wird. Nichts steht im Weg oder muss überhaupt erst aufgestellt werden. 22 kW sind damit trotzdem möglich.
Und keine Angst vor Wetter, denn integriertes Kühlsystem steuert die Temperatur im Sommer, während ein Heizsystem im Winter die Betriebsbereitschaft bei Eis und Schnee sichert.
Ansonsten funktioniert der Ladebordstein wie jede andere Ladesäule auch. Der Ladevorgang wird mit Karte oder Smartphone autorisiert, LED-Anzeigen helfen dabei.
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