Ferrari feiert Erfolg mit Luce im E-Auto-Land China

Natürlich haben die Europäer beim Ferrari Luce erst einmal aufgeschrien, so wie es eigentlich auch bei anderen Elektroautos regelmäßig tun. Veränderungen sind nicht willkommen. In anderen Regionen kann das jedoch anders aussehen, der Ferrari Luce könnte der beste Beweis sein.

Was hier erst mal öffentlich wirksam jeder hässlich findet, kommt in China zunächst gut an. Angeblich hat Ferrari in China einen klasse Marktstart hingelegt und sofort 88 zugeteilte Fahrzeuge verkaufen können. Klingt wenig, aber zuletzt hat Ferrari keine 600 Fahrzeuge pro Jahr in diese Region verkauft. Gemessen daran ist der Luce also ein Erfolg.

Allerdings ist die Kritik aus China verständlich, denn dort ist man anderes gewohnt. Systemleistung und Ladeleistung sind nicht gut genug. Beim Luce hat man das Gefühl die Leistung war schon vor zwei Jahren klar, aber das Auto noch nicht fertig. Jetzt ist es fertig, doch in China sind seither große Sprünge passiert.

Für ein Viertel des Preises kann man sogar hierzulande zum Beispiel einen Denza Z9GT kaufen und ist damit nicht langsamer. Aber selbst gegen den vergleichbaren AMG GT 4-Türer von Mercedes sieht der Luce bei Systemleistung und Ladeleistung nicht gut aus. Ferrari begründet das damit, dass der Luce ein Grand Tourer und kein Leistungsauto ist, für mich klingt das nach Ausrede.

Ferrari dementiert, aber angeblich sollen Kunden des Luce bevorzugten Zugriff auf weitere exklusive Sondermodelle erhalten. Durchaus eine Strategie solcher Marken, die gar nicht abwegig ist. (via Carnewschina)