Opel wollte als eine der ersten Automarken in Europa nur noch elektrisch sein, doch diese Pläne hat man verworfen. Dennoch sind die kommenden Jahre und geplanten Modelle extrem stark auf den elektrischen Antrieb ausgelegt, die Highlights sind ein ganz neues SUV, die neue Ära für den Astra und der nächste reinelektrische Corsa.
Corsa soll es nur noch als Elektroauto geben
Der vor allem auch in Deutschland sehr beliebte Kleinwagen wird künftig nur noch als Elektroauto angeboten. Wenn Opel gegen 2028 die neue Generation zeigt, wird es beim Corsa keine Alternative mit Hybrid oder Verbrenner mehr geben. Als technische Grundlage ist eine neue Stellantis-Architektur für Kleinwagen vorgesehen, der Preis von 25.000 Euro ist als Ziel eingeloggt.
Die neue Plattform soll größere Batterien, effizientere Antriebe und eine deutlich verbesserte Softwarearchitektur ermöglichen. Ziel sollte meines Erachtens sein, dann der Marke von 500 Kilometern nach WLTP näher zu kommen, an der Ladesäule erwarte ich eine Zeit von maximal 25 Minuten für 10 – 80 Prozent, um konkurrenzfähig sein zu können.
SmartDroid.de bei Google folgenAstra wird vom Hatchback zum Crossover-SUV
Was ich ehrlicherweise auch beim ID Golf befürchte, ist der Wechsel zum Crossover-SUV. Das sei jedenfalls der Plan für den Opel Astra, der in bisheriger Hatchback-Form wohl nicht überleben wird. Zum Einsatz kommt die neue STLA One Plattform, ich hoffe da auf den Wechsel auf ein leistungsfähiges 800 Volt System.
Opel-Chef Huettl ließ verlauten, dass der Name Astra nicht zwingend an einen klassischen Kompaktwagen mit Schrägheck gebunden ist. Dennoch soll es vom Astra weiterhin einen Kombi geben. Wie genau Opel die ersten Andeutungen und Leaks dann in einem finalen Astra der neuesten Generation umsetzt, das müssen wir geduldig abwarten.
Neues Elektro-SUV mit Leapmotor-Basis
Leapmotor ist eine chinesische Automarke, die heute schon sehr gute Technik in der Mittelklasse bietet und bald auch im Premium-Segment einsteigt. Außerdem wurde schon die nächste Generation angekündigt, damit will man die klassische Starter-Batterie endlich loswerden. Jedenfalls der richtige Partner für das geplante SUV.
Opel plant für 2028 ein elektrisches SUV im C-Segment, das mit rund 4,50 Metern Länge zwischen Frontera und Grandland angesiedelt wird. Die technische Grundlage für diesen neuen Elektro-Opel liefert der Leapmotor B10. Ich denke, mit dieser Lösung wird man hohe Kosten in der Entwicklung sparen und daher ab Marktstart bereits eine gute Marge im wichtigen SUV-Segment erzielen können.
Automobilwoche bezeichnet das Projekt an einer Stelle als „Antara“, erläutert jedoch nicht, ob dieser Modellname bereits bestätigt ist. Geplant sind wohl ca. 500 Kilometer Reichweite bei großer Batterie, der Preis soll bei 35.000 bis 40.000 Euro liegen und produziert wird in Spanien. Die Zusammenarbeit ist durchaus besonders, das Auto wohl eher nicht.
