Vor wenigen Tagen hörte ich noch einen aktuellen Podcast mit dem Mercedes-Chef und aus dem Gespräch konnte man als neutraler Beobachter mitnehmen, dass der Wettbewerb zwar schwierig ist, aber Mercedes wirtschaftlich gut dasteht. Von Problemen war da keine Rede.
Doch nun folgt der nächste Hammer und zwar kein gut er Hammer, denn Mercedes stoppt für den deutschen Standort sämtliche Investitionen. Hintergrund sind stockende Verhandlungen mit der Gewerkschaft über eine Senkung der Arbeitskosten. Diese will Mercedes in Deutschland auf US-Niveau drücken, also auf 80 Prozent der aktuellen Kosten.
Druck auf dem Kessel steigt: Mercedes muss und will mit den Kosten in Deutschland runter
Außerdem verweist der Mercedes-CEO zugleich auf die extrem niedrigen Kosten im Osten Europas. Was er damit sagen will: Die Kosten der deutschen Standorte müssen deutlich nach unten, ansonsten werden Standorte geschlossen werden müssen. Ganz ähnlich ist es bei VW, der großen Volumenmarke aus Deutschland.
„Daher sind wir nun gezwungen, konkret und detailliert zu prüfen, welche Standorte wir uns in Deutschland noch leisten können.“
Im besagten Gespräch wirbt Källenius auch für die Strategie, immer weit in die Zukunft zu planen und zu investieren. Daran lässt sich gut erkennen, warum die Investitionen in Deutschland gestoppt werden, denn es ist ein gutes Druckmittel gegen die Gewerkschaften.
Die Kosten für die Autoproduktion sind auch bei anderen deutschen Autobauern ein zunehmendes Problem. Es ist günstiger im Süden und im Osten, in China sogar sehr extrem und selbst in den USA. VW positioniert hier die eigenen Werke gegeneinander. Werke mit zu hohen Kosten je Fahrzeug werden unter Druck gesetzt, mit dem Verweis auf die günstigeren Werke an anderen Standorten.
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