Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ ist der vollständige Name und beim Kombi kommt sogar noch ein „Shooting Brake“ hinten ran. Dahinter verbirgt sich eine sehr schnelle AMG-Version des CLA EQ, der die Elektroautos bei Mercedes „revolutioniere“. Das neue Modell ist also vollelektrisch und mit beindruckenden Daten versehen.
Das nach außen eher unscheinbare Modell fällt vor allem durch das AMG-Badge auf und dem Insassen dann anhand der Leistung. In nur 2,7 Sekunden sind bereits 100 km/h erreicht, erst bei maximal 270 km/h (AMG DYNAMIC PLUS Paket) hört der Vortrieb wieder auf. Bei Bedarf klappt am Heck an Spoiler hoch, das sehen dann auch alle von außen.
Und auch am Schnelllader ist man mit 330 kW sehr gut bedient, die 94 kWh Batterie ist in 22 Minuten auf 80 Prozent geladen. Mercedes legt jedoch mehr Wert auf kurze Stopps, die vielleicht nur zehn Minuten dauern und bereits Hunderte Kilometer (fast 300) nachladen lassen. Trotz der 680 PS kommt man 670 Kilometer weit.
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Mercedes sorgt für maximalen Vortrieb und zugleich für Effizienz. Im Standardmodus wird nämlich der vordere Motor bis zu einer bestimmten Geschwindigkeit entkoppelt und das reduziert die mechanische Reibung. Aber es gibt auch maximalen Fahrspaß, unter anderem durch den speziellen Driftmodus.
Wer sein Elektroauto gerne hören mag, kann auf ein spezielles Synthesizersystem zugreifen. Es simuliert den Klang und die Leistungsentfaltung eines klassischen Vierzylinder-Turbomotors in Kombination mit einer virtuellen Achtganganlage. Sogar akustische Fehlzündungen sind integriert, die auch außen hörbar sind. Vibrationsmotoren in den Sitzen sorgen für zusätzliches Feedback.
Wer das mal hören will, sollte sich folgende Videos anhören:
Ich bin mir bei dem Klang jetzt nicht so sicher, ob ich das wirklich bräuchte. Mir würde eher ein eigenständiger Klang gefallen, der nicht einfach nur alte Technik kopiert. Aber vermutlich hat Mercedes im wahrsten Sinne hingehört und bei den eigenen Fans nachgefragt.
