Kia kommt endlich mit einem Preis für den neuen EV2 um die Ecke und nennt dabei erstmals und ausschließlich den Einstiegspreis für die kleine Version mit 42,2-kWh-Akku. Da liegen wir bei 26.600 Euro. Das heißt, wir liegen preislich unterhalb des ID Cross, für den VW ebenfalls gerade einen Preis genannt hat.
Kia tritt gegen ID. Cross an: Vergleich der Kleinwagen-SUVs
Beide Fahrzeuge sind sich mehr oder weniger ähnlich, denn mit etwas über vier Metern sind sie ziemlich genau in derselben Kategorie und werden ab diesem Jahr die Kleinwagen-SUV-Klasse mit reinen Elektroantrieben bedienen können. Beide liegen auch reichweitentechnisch ähnlich, wobei Kia einen etwas größeren Akku braucht, denn um auf ca. 430 km Reichweite zu kommen, benötigt man in diesem Fall einen 61-kWh-Akku.
Ein großer Vorteil ist, dass Kia je nach Ausstattung einen 22-kW-AC-Lader anbieten wird. Damit könnte man selbst den großen Akku in weniger als drei Stunden an einer klassischen Ladestation, die man oft innerstädtisch findet, voll laden. Ich hatte das schon in meinem anderen Beitrag vor ein paar Tagen erwähnt: Die sonst üblichen 11 kW sind halt echt knapp. Die 22 kW wären meines Erachtens ein Riesensprung für die meisten Elektroauto-Nutzer, die hin und wieder AC laden.
Marktstart und Verfügbarkeit
Kia wird im April 2026 den EV2 an den Start bringen. Das Problem ist, dass erst später in diesem Jahr, wahrscheinlich im Herbst bzw. Winter, wirklich die Basisausführung für die 26.600 Euro kommt. Das bedeutet, wer die Light-Version mit kleinem Akku bestellen will, muss eine ganze Ecke länger darauf warten.
Kia versucht auch gar nicht, die Basis wirklich attraktiv zu machen. Bei der Software kommt einerseits das alte ccNC zum Einsatz und dann auch noch in der Lite-Version. Da gibt es halt Bildschirme und Einstellungen, aber die Navigation und Co. werden hier vorrangig durch das Nutzer-Smartphone per Apple CarPlay bzw. Android Auto bereitgestellt.
Ein ähnliches Vorgehen bei dem Einstiegsmodell erwarten wir allerdings auch bei VW. Zumindest der ID. Polo soll in seiner Basisvariante für 25.000 Euro deutlich später an den Start gehen und nicht sofort lieferbar sein. Man könnte also sagen, dass Kia und VW gleichermaßen zwar mit einem sehr günstigen Preis werben, dieses Modell aber nicht unbedingt im Fokus steht, um schnell an Kunden ausgeliefert zu werden.
