Bei den Franzosen geht es gerade rund in der Butterdose, auch bei Renault hat man einige Pläne für die kommenden Jahre angekündigt. Darunter den neuen E-Space als Konzept vorgestellt, dabei kehrt man zum Original zurück und macht aus dem heutigen SUV wieder einen „klassischen Van“.
Renault hat Megane und Espace zuletzt zum SUV umfunktioniert, aber das kommt nur bedingt gut an und bediente lediglich einen Trend. Viel mehr Fans der Marke werden jedoch feiern, dass der Espace wieder zum echten Van wird, wenn das Konzept irgendwann als finales Auto erscheint. Nun zeigt man uns mehr.
Geplant ist ein ca. 4,70 Meter langes Fahrzeug mit elektrischem Antrieb, das in diesem Fall auf 23 Zoll Rädern steht. Zugunsten des Stromverbrauchs wird das sicherlich beim Serienmodell anders sein. Renault verspricht einen sehr flexiblen Innenraum, dazu gehören zum Beispiel klappbare und drehbare Sitze, Klapptische mit Display und so weiter.
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Neu ist außerdem das OpenR-Panorama-Display, das man bereits für weitere Modelle höherer Klassen ankündigt. Scenic und Rafale werden diesen Bildschirm zukünftig integriert bekommen. Eine ähnliche Lösung kennen wir bereits von anderen Herstellern. Wie genau die finale Version dann tatsächlich aussieht, müssen wir abwarten.
Der Panoramabildschirm selbst besitzt keine Touchbedienung. Zwei flexible, schwenkbare Touchscreens im Bereich der Lenkradaufnahme steuern seine Funktionen. BMW, Xiaomi und auch BYD setzen nun auf vergleichbare Lösungen, um darauf vor allem Fahrinformationen anzuzeigen und ich erwarte auch bei Renault eine ähnliche Umsetzung mit etwas weniger Höhe für das Display.
Hier im neuen BYD Tang, wo dafür der sonst übliche Tachometer-Bildschirm entfällt:
Die von Renault vorgestellte Studie nutzt außerdem Steer-by-Wire ohne mechanische Verbindung zwischen Lenkrad und Lenkung, deshalb gibt es kein rundes Lenkrad. Allerdings ist aktuell noch nicht bekannt, wann Renault die neue Lenkung in normalen Serienmodellen einsetzen will, bei Peugeot geht man da wohl schon etwas zeitiger diesen Schritt.
